Ni el cobro electrónico ni autobuses más amplios serán requisitos indispensables para las empresas de buses, para la renovación de sus concesiones en el 2014.
El Consejo de Transporte Público (CTP), adscrito al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), dejará por fuera esos requerimientos, pese a que son considerados por los usuarios como necesarios.
Silvia Bolaños, viceministra de Transportes, explicó que con la renovación de las concesiones, el CTP apuesta por buses más amigables con el ambiente y por la división de las rutas por sectores.
En mayo del 2014 vence el plazo para que se dé la renovación de unas 200 concesiones. Ese contrato se renueva cada siete años.
La funcionaria adujo razones de “poco tiempo” para exigirles a los empresarios que en esta ocasión apliquen el cobro electrónico y buses más accesibles.
“No le puedo decir que dentro de las condiciones se establecerá como un requisito (el cobro electrónico); es prácticamente imposible, porque de acuerdo a lo que nos han expuesto, toma hasta dos años”, explicó la viceministra.
En su lugar, Bolaños, manifestó que les pedirá a los empresarios que “se comprometan a implementarlo en algún momento dentro del tiempo de la concesión”.
Lo anterior, pese a que ese ministerio incluyó el cobro electrónico como un requisito en el 2007. Ya transcurrieron seis años y el sistema nunca despegó.
Tampoco se ha cumplido del todo con la exigencia de buses amplios y rampas para personas con discapacidad, vigente desde 1996.
La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) lidera, junto con el Banco Central, un plan muy avanzado de cobro electrónico en transporte público.
Maritza Hernández, presidenta de la Cámara de Transportes, ente que agrupa varias empresas de buses, aseguró que la no operación del cobro electrónico obedece a falta de coordinación en el MOPT.
Argumentó que los autobuseros están en la mejor disposición de poner en vigencia el cobro electrónico y el uso de buses más amplios.
“Ya muchas empresas tienen buses hasta de dos pisos; otras usan cobro electrónico y eso evidencia que estamos trabajando en ello”, expresó Hernández.
Otros requerimientos. Mediante un sondeo realizado entre lectores de La Nación , los usuarios de autobuses pidieron al CTP que, además de exigir el cobro electrónico, pidan a las empresas de buses unidades más confortables, mejor trato de los choferes, espacio entre asientos y la limpieza de las unidades.
La viceministra Bolaños aseguró que pedirán los mismos requisitos que se solicitaron a las compañías de buses en la renovación del 2007 y ve poco probable exigir nuevas unidades o cambiar las características de inmediato.
“Ya existe una propuesta de requisitos para la renovación de concesiones, basándonos en un esquema muy similar al que se usó en el 2007, pero ajustada a los requerimientos de uso de tecnología limpia”, precisó.
Bolaños dijo que dividir las rutas en sectores beneficiará al usuarios. “El tema de la calidad del servicio debe estar en la renovación de concesiones”, precisó.