El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) levantó una lista de los taludes y los rellenos de la carretera a Caldera que deben estar reparados antes de que empiece la estación lluviosa.
La exigencia trascendió el jueves, luego de que el Consejo Nacional de Concesiones acogió las recomendaciones de un informe técnico del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme).
Este laboratorio de la Universidad de Costa Rica encontró serias deficiencias en la mezcla asfáltica de la carretera, escasa información técnica sobre los taludes y problemas en cunetas y alcantarillas.
El MOPT pidió que se estabilicen taludes en los kilómetros 36, 46, 47 y 48. Allí, entre otras obras, se deben reforzar los sistemas de drenaje e incluso hincar pilotes donde sea necesario.
También se pidió reponer los rellenos en los kilómetros 38, 44 y 47. En estos sitios debe mejorarse la canalización de aguas subterráneas y luego restituir la calzada.
En el kilómetro 47, por ejemplo, se deben levantar los dos puentes bailey provisionales, mejorar el relleno e instalar una cortina de pilotes que evite nuevos deslizamientos en un tramo de 60 metros.
Autopistas del Sol, concesionaria de la vía, tenía previsto atender los problemas del kilómetro 47 apenas se iniciara el curso escolar, el próximo 10 de febrero.
Sin embargo, el Consejo Nacional de Concesiones acogió una petición especial del diputado socialcristiano Rodolfo Sotomayor, para postergar las reparaciones.
El congresista hizo una solicitud expresa para que el cierre de la vía no coincidiera con los carnavales de Puntarenas, que van del 10 al 20 de febrero.
Cristian Sandoval, director de Autopistas del Sol, dijo el jueves que la lista de obras pendientes que anunció el MOPT había sido sugerida por la propia concesionaria.
Sandoval declinó referirse al informe de Lanamme pues no tenía el documento completo, sino un resumen ejecutivo que circuló en los medios de prensa.
Está previsto que el 8 de febrero los representantes de Autopistas del Sol y el MOPT se reúnan para discutir este cronograma de obras y para fortalecer los controles de calidad en la vía.