El concesionario de la vía San José - Caldera rechaza haber inaugurado la carretera a destiempo y promete atender eventuales problemas nuevos cuando se presenten.
La carretera se inauguró en enero, tres meses antes de lo previsto por Autopistas del Sol. ¿Esa anticipación fue un error?
La carretera se inauguró seis meses antes de lo previsto producto de las excelentes condiciones climáticas presentadas en el año 2009, que permitieron un rápido avance en la construcción. Al momento de su evaluación, no se detectaron problemas que fueran susceptibles de tener que esperar para poner en funcionamiento esta obra, esperada por más de 32 años por los costarricenses y que ha significado un ahorro en tiempo, costos y mejoramiento en calidad de vida para todos los usuarios del corredor.
El Estado sostiene que Autopistas del Sol está obligada a atender y reparar todos las fallas que se presenten en la carretera mientras dure la concesión. ¿Asumirán ustedes todos los errores?
La seguridad jurídica y contractual es uno de los factores primordiales para el desarrollo de cualquier negocio. Las responsabilidades están claramente acotadas en el contrato de concesión. Autopistas del Sol honra y ha honrado su contrato en todo momento.
¿Tiene la empresa previsto que con las obras que se completarán a más tardar el 30 de abril se haga la recepción definitiva de la obra?
Previa coordinación con la Administración concedente, se han definido las obras necesarias para obtener la puesta en servicio definitiva y son estos trabajos en los cuales nos encontramos trabajando, con base en un cronograma que hemos cumplido y cumpliremos a cabalidad.
Si se sigue postergando la recepción definitiva, ¿se ve Autopistas del Sol a las puertas de un desequilibrio financiero?
Autopistas del Sol espera que se cumpla el ordenamiento contractual y se logre, en los plazos definidos, la puesta en servicio definitiva de la carretera.
¿Cree usted que en algún momento de la concesión dejen de presentarse graves problemas en taludes?
Tal y como hemos comentado en múltiples ocasiones, esta es una obra nueva que transcurre por sectores heterogéneos, variables y complejos de la conexión con el Pacífico. Todas las obras nuevas tienen un proceso de acomodo y asentamiento que, en lo habitual, lleva un período de dos a tres años.
”Con las manifestaciones producto de los grandes eventos de lluvia del año 2010, se deben haber presentado los principales puntos que podrían presentar problemas y que solo equivalen al 2% del total del recorrido. (...)
”De presentarse algún tipo de problemática, entra a funcionar nuevamente la virtud del contrato de concesión y es que el concesionario hará propio el mejoramiento de los sectores, dentro del marco contractual”.
¿En algún momento han valorado ceder el proyecto o pedir la rescisión del contrato?
No, en ningún momento.