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Informe de ente contralor crítica superávit de ¢10.000 millones en Aresep

Contraloría: a Aresep le sobra la plata y falla al fijar tarifas de bus

Actualizado el 30 de octubre de 2012 a las 12:00 am

Órgano regulador tiene dificultades para gastar lo que cobra por regular servicios

Metodología para calcular tarifas de bus está desactualizada, señala informe

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Contraloría: a Aresep le sobra la plata y falla al fijar tarifas de bus

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                         La última fijación extraordinaria en las tarifas de buses entró a regir a mediados del año pasado. | ARCHIVO.
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La última fijación extraordinaria en las tarifas de buses entró a regir a mediados del año pasado. | ARCHIVO.

A la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) le sobra la plata, pero falla a la hora de calcular los pasajes de buses.

Así se puede resumir el informe emitido ayer por la Contraloría General de la República, en el cual evalúa la fijación de cánones y tarifas de buses en el ente regulador.

El regulador general, Dennis Meléndez, rechazó algunas de las críticas y reconoció ciertas debilidades. “Sí existe un proceso de planificación, pero se falla en la ejecución del mismo y se genera superávit”, manifestó Meléndez.

El informe fustiga a la Aresep por el superávit de ¢10.000 millones acumulado a diciembre del 2011, proveniente del canon que cobra a los regulados. Este, a la vez, se les cobra a los usuarios en las tarifas.

Lo anterior, advierte el estudio, se “contrapone al principio de servicio al costo” establecido en la Ley de la Aresep, y evidencia que los ingresos obtenidos por la vía de cánones son superiores a los costos para prestar el servicio.

Dicho sobrante aumentó en un 138% en el 2010 y en 65% el año pasado, y obedece, principalmente, a la subejecución de gastos.

Entre estos, los más críticos son los correspondientes a proyectos. Por ejemplo, en el 2010 la Aresep presupuestó ¢2.949 millones, pero solo ejecutó un 21,35%, quedando un superávit de ¢2.319 millones.

Al respecto, el regulador dijo que “disiente del criterio de la Contraloría”, pues la institución debe contar con un presupuesto “holgado” que le facilite hacer frente a imprevistos, como publicaciones en medios escritos de audiencias adicionales o demandas judiciales.

Para devolver parte de estos recursos, la Aresep incluyó en los planes de cánones del 2012 y 2013 la suma de ¢4.048 millones y ¢5.958 millones, respectivamente, mediante una rebaja en el tributo.

Trastabilla. Pese a contar con suficientes recursos, la Aresep no logra corregir las fallas en cuanto a la fijación de tarifas del servicio público de autobuses.

En este sentido, la Contraloría determinó que la metodología, parámetros y variables considerados relevantes para calcular las tarifas están desactualizados respecto a las condiciones del mercado.

Actualmente, la entidad tiene en estudio un modelo extraordinario para fijar los pasajes de buses, el cual fue sometido a audiencia el pasado martes en medio de serias críticas de usuarios y entes como la Defensoría de los Habitantes.

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Este es el tercer intento por establecer dicha metodología, la cual fue anulada el año pasado por la Sala Constitucional.

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Mercedes Agüero R.

maguero@nacion.com

Periodista

Periodista con más de 15 años de experiencia en prensa escrita. Desde junio del 2014 forma parte de la Unidad de Inteligencia de Datos de Grupo Nación donde genera contenidos periodísticos a partir del análisis de datos e investigación. Es graduada de la ...

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