Junior Araya
Director de Ingeniería de Tránsito, MOPT
¿Qué opina de la petición de los ingenieros?
En todo el tiempo que ha funcionado la restricción, ni el Colegio Federado, ni la Asociación nunca habíamos recibido una propuesta formal hasta que le mandaron la carta al señor ministro (en agosto).
¿Por qué está incluida Circunvalación en la restricción?
Por una razón muy sencilla: cuando se puso la primera restricción (2005) era solo en el casco central. Y al hacer estudios (de congestión) nos dimos cuenta de que el tiempo que ganábamos en el casco central, lo perdíamos en la periferia, en Circunvalación.
¿Se pega Circunvalación?
Exactamente. El objetivo de la restricción vehicular es que la gente busque medios alternativos (compartir el carro con un amigo, viajar en bus o en tren), no que busque rutas alternas. Hoy, Circunvalación ya tiene problemas de congestionamiento. Si quitamos Circunvalación, mejor quitemos la restricción porque no vamos a obtener ninguna ganancia, porque lo que ganamos en el centro de San José, lo vamos a perder en Circunvalación.