Carros sin luz direccional o de retroceso perderán la revisión

Si a usted le corresponde llevar su vehículo a la prueba de revisión técnica en el mes de junio o después, se topará con cambios en los requisitos de evaluación.

Ayer, el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) dio a conocer una serie de reformas en el Manual de revisión técnica vehicular que entrarán a regir el 1.° de junio, luego de su publicación en el diario La Gaceta.

Ahora, algunas faltas graves pasarán a ser leves mientras que otras consideradas como menores serán causal para perder la revisión.

Así, por ejemplo, tener una luz de freno o una direccional quemada no será causa para repetir la prueba, pues pasan a ser leves.

Mientras que la inexistencia de la luz blanca de marcha atrás, será considerada ahora como grave, así como tener elementos punzocortantes en los aros.

Silvia Bolaños, directora del Cosevi, indicó que lo que se busca con los cambios es que el usuario tenga un resultado más preciso de las fallas de su vehículo.

Bolaños comentó que las faltas que pasaron a ser graves tienen que ver con el riesgo de producir un accidente de tránsito.

“El nuevo manual lo que nos permite es una revisión técnica más simple, pero no por eso se desmejora la calidad. Es producto de un análisis profundo de los reclamos de los usuarios”, mencionó la funcionaria.

Vigencia gradual. La jerarca del Cosevi explicó que todos los cambios entran en vigencia a partir de junio. No obstante, algunas nuevas faltas graves lo harán hasta el 1.° de enero del 2013.

Dicha prórroga pretende dar espacio a los dueños de los automotores a hacer los cambios respectivos como, por ejemplo, colocar cinturones de seguridad en los asientos traseros, así como cabeceras en los asientos.

“Los que entran a regir hasta el 2013 son faltas graves donde el dueño del vehículo debe hacer una inversión grande. Así tendrá tiempo para realizar el cambio”, aseveró la funcionaria.

¿Y los autos antiguos? Se le consultó a Marvin Salazar, de la unidad técnica de revisión vehicular del Cosevi, sobre los autos antiguos que carecen de una serie de elementos de seguridad modernos, como las cabeceras o cinturones.

Según Salazar, las exigencias dependerán del año en que entraron al país: si lo hicieron antes del 2009, cuando entró a regir la ley que exige las cabeceras, no tienen que ser instaladas; de lo contrario, sí.

Agregó que Cosevi trata contar con un manual más claro para el usuario. “Por ejemplo, si llega un vehículo tirando humo negro, se le aplicará la prueba por igual, y no se le rechaza”, explicó.

Además, al conductor se le explicará con detalle en qué falló y no como pasa ahora, que solo se da una referencia general del fallo.