29/06/2011.Hora 10:24 a.m. En algunos tramos de autopistas del gran area Metropolitana se ubicaron camars para vigilar los choferes que viajan a altas velocidades. En la foto camara ubicada en el tramo de la autopista en la Lima de Cartago. CARLOS GONZALEZ/GRUPONACION. (CARLOS GONZALEZ CARBALLO.)
En los últimos seis meses el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) pilló a 765.000 vehículos que excedieron el límite de velocidad permitido. Las imprudencias fueron grabadas por 12 cámaras en tres de las más importantes carreteras del país.
Los equipos se instalaron en cinco puntos específicos donde la velocidad máxima permitida era 60 kilómetros por hora: dos en la vía Florencio del Castillo (Cartago), dos en la General Cañas (Alajuela) y uno en la ruta de Circunvalación.
Entre el 1.° de enero de este año y la primera semana de julio, las cámaras grabaron y tomaron fotografías de 1,7 millones de vehículos. El 45% del total (765.000) excedieron la velocidad máxima permitida, pues viajaban entre los 61 kilómetros y los 199 kilómetros por hora (kph).
Si hubiese estado vigente el cobro de multas por exceso de velocidad con ayuda de cámaras, quienes manejaron entre los 61 kph y los 119 kph habrían sido sancionados con un pago de ¢308.000.
Aquellos que condujeron entre 120 kph y 149 kph hubieran sido multados con ¢410.800 por conducción temeraria categoría b, según estipula la nueva Ley de Tránsito.
Por último, los que circularon entre 150 kph y 199 kph, no hubieran recibido una multa económica, pero se habrían expuesto a penas de cárcel de uno a tres años por conducción temeraria penal.
La información fue suministrada la semana anterior por el ministro de Obras Públicas y Transportes, Francisco Jiménez. Según explicó el funcionario, el MOPT pretende llevar una estadística del comportamiento de los conductores antes de empezar a multarlos con ayuda de los equipos de fotografía y video.
“Luego haremos una estadística de los primeros seis meses de cobro de multas y estimaremos en cuánto varió el comportamiento de los conductores por temor a una sanción económica”, dijo Jiménez.
La entrada en operación del uso de cámaras aún no tiene fecha definida pues el MOPT debe finalizar trámites administrativos.
Las fotografías suministradas por Jiménez demuestran que algunos de los conductores temerarios son recurrentes, pues su vehículo aparece en varias oportunidades en las imágenes.
Tal es el caso del conductor de un Audi A5 placas 830536, quien ya ha sido detectado dos veces en el sector de La Lima de Cartago –frente a Gas Tomza– a velocidades que implican un juicio por conducción temeraria penal.
El primer registro fue el 22 de marzo, cuando pasó a 178 kph a las 12:32 a .m. La siguiente fotografía fue del 3 de abril anterior, cuando pasó a 182 kph a las 11:01 p. m.
En mayo, se detectaron 39.716 carros circulando a una velocidad entre 70 y 79 kilómetros por hora. Para junio, en esa misma franja de velocidades, la cantidad de carros que irrespetó la señalización vial bajó a 16.049, una merma del 60%.
Silvia Bolaños, directora del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi), insistió en que el principal objetivo de las cámaras es reducir la incidencia de accidentes mortales.
En el país, la principal causa de muerte en carreteras es el exceso de velocidad, seguido por los falsos adelantamientos y el consumo de alcohol al volante.