El MOPT fijó un plazo de 48 horas a la empresa Autopistas del Sol, concesionaria de la nueva vía a Caldera, para que explique y justifique la frecuente caída de material de los taludes y proponga soluciones a dicho problema.
La rendición de cuentas quedó establecida la tarde de ayer, luego de una reunión entre representantes de la empresa y Francisco Jiménez, jerarca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
El Ministro comentó que, además del informe que deberá presentar la concesionaria, se implementarán algunos cambios en la logística de ruta.
A partir de hoy, Autopistas del Sol deberá realizar un patrullaje cada siete minutos entre los kilómetros 35 y 50 de la vía, que son los que presentan mayor peligrosidad para los usuarios.
Otra medida es que ese tramo deberá ser monitoreado, en su totalidad, con cámaras de video.
Con las acciones, el MOPT espera que, ante un eventual desprendimiento de rocas, la concesionaria de la ruta 27 cierre de inmediato el paso por ese trayecto, explicó Jiménez.
Otra exigencia del Ministerio es que si la vía se cierra por un derrumbe, y en ella se encuentran automovilistas, a estos usuarios se les deberá reintegrar los montos gastados en los peajes.
El funcionario informó de que, hoy mismo, presentarán el informe que requiere el MOPT.
Pero los pedidos del MOPT no solo se restringen a ese documento. En dos semanas, Autopistas del Sol deberá presentar un nuevo estudio de geotecnia de la ruta.
Las mejoras que determine el MOPT y el estudio deberán completarse en un plazo máximo de dos meses.
“Como eso no se dio, los taludes deben ser reforzados”, aseguró el ingeniero Jiménez.
Las exigencias del MOPT para el concesionario Autopistas del Sol se producen el mismo día en que la Defensoría de los Habitantes le pidió al Ministerio intervenir la vía.
La ruta 27, que une San José con Caldera, se abrió el 27 de enero, cinco meses antes de lo previsto.