El nuevo Gobierno revisará el plan que restringe el ingreso de vehículos a San José, para definir si lo mantiene como está o lo modifica.
Esta medida fue impulsada por la administración de Abel Pacheco para ahorrar combustibles mediante la reducción de presas en la capital durante las horas pico.
Karla González, ministra designada de Obras Públicas y Transportes (MOPT), explicó que a partir del próximo 9 de mayo, un día después de que asuma funciones, analizará el plan y los resultados.
"Quizá habrá que fortalecerlo o complementarlo, por ahora no tengo en mente quitarlo", aseveró.
Lo cierto es que la medida se estableció mediante un decreto ejecutivo vigente hasta el próximo 8 de mayo, día en que asume la nueva administración.
La directriz regula el paso de vehículos por las avenidas 9 y 16, y las calles 11 y 22, entre las 7 a. m. y 8:30 a. m. y las 4 p. m. y 5:30 p. m.
Los vehículos con placas 1 y 2 no pueden transitar por esas calles y en ese horario los días lunes.
La misma restricción rige los martes para los carros con placas terminadas en 3 y 4, miércoles para las placas 5 y 6, jueves 7 y 8 y viernes las que terminan en 9 y 0.
Los conductores que incumplan esa norma son multados con un parte de ¢5.000.
Pero, al momento de cancelarlo se le suma un 30% (¢1.500) destinados al Patronato Nacional de la Infancia (PANI).
Horario. El decreto ejecutivo también adelantó en una hora -de 7 de la mañana a 3 de la tarde-, el horario de trabajo en la mayoría de las entidades públicas.
Esa norma rige desde el pasado 1.° de agosto y también caduca el próximo 8 de mayo.
Por lo tanto, le corresponderá a las nuevas autoridades definir si mantiene ambas medidas.
El plan se adoptó debido al impacto negativo que tiene sobre las finanzas públicas, el alto precio del petróleo y sus derivados.
Según Recope, la factura petrolera a pagar en el 2006 ascendería a $1.066 millones, es decir, un 7% más que en el 2005.