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Concesionario del Canal de Nicaragua quiere iniciar obras a finales del 2014

Actualizado el 13 de agosto de 2013 a las 06:55 pm

Canal de Nicaragua está planificado para ser más amplio que el de Panamá, uniría los océanos Pacífico y Atlántico, incluiría un ferrocarril, un oleoducto, dos puertos de aguas profundas, dos aeropuertos y zonas francas

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Managua (EFE).

El empresario chino Wang Jing, dueño del HKND Group, concesionario del Canal de Nicaragua, quiere iniciar las obras de infraestructura a finales de 2014, afirmó el martes a su representante en Managua.

"Eso es lo que el señor Wang Jing quiere hacer. Un proyecto, cuanto más tiempo se esté estudiando el riesgo baja, yo le hubiera aconsejado que el riesgo sea menor, pero es su dinero y está dispuesto a correr un riesgo más alto, por tanto está dispuesto a empezar las obras de infraestructura a finales de 2014", dijo el vocero de HKND, Ronald McLean-Abaroa, a periodistas.

El canal de Nicaragua está planificado para ser más amplio que el de Panamá, uniría los océanos Pacífico y Atlántico, incluiría un ferrocarril, un oleoducto, dos puertos de aguas profundas, dos aeropuertos y zonas francas, a un costo de $40.000 millones, según información oficial.

El portavoz brindó las declaraciones tras una presentación del proyecto organizada por la Cámara de Comercio Americana Nicaragüense (Amcham), en la que también expuso el gerente senior de la compañía que realizará los estudios de impacto ambiental, la británica Environmental Resources Management  (ERM), Alberto Vega.

La exposición de McLean-Abaroa y Vega, que estuvo abierta a periodistas, no arrojó datos nuevos.

Wang Jing, presidente de la compañía Hong-Kong HKND Group.
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Wang Jing, presidente de la compañía Hong-Kong HKND Group. (AP)

"Me quedó claro que hoy (el martes) no hay respuestas", mencionó el presidente de Amcham, Diego Vargas, a la prensa.

Minutos antes, el vocero de HKDN advirtió que "en estos momentos no estamos listos para poner el lomo en la parrilla, pero sí para invitarlos a la parrillada".

Los empresarios nicaragüenses-norteamericanos continuaron expresando sus dudas, como las expropiaciones, el manejo del capital empresarial del canal, los 5.000 empleos creados ya por HKND y las reservas del Banco Central de Nicaragua (BCN).

"Necesitamos un poquito más de carne en la churrasquera, no tanta ensalada, pero los estudios se están dando ahorita antes de saber la factibilidad del canal", consideró el empresario Piero Cohen.

Sobre las dudas relacionadas con las expropiaciones y las reservas del BCN, McLean-Abaroa respondió que HKND trabaja con las "reglas de ustedes", en referencia a la Ley de Concesión del Canal, misma que fue rechazada por casi 30 recursos por inconstitucionalidad, interpuestos por más de 200 personas.

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