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Boeing de Malaysia Airlines se esfumó el 8 de marzo

Por el norte y por el sur, 26 países buscan avión desaparecido de Malaysia Airlines

Actualizado el 18 de marzo de 2014 a las 12:00 am

Australia se sumó oficialmente a la búsqueda en el sur del océano Índico

China ofreció 21 de sus satélites para ayudar a Malasia en labores de rastreo

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Por el norte y por el sur, 26 países buscan avión desaparecido de Malaysia Airlines

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Pilotos del avión desaparecido de Malaysia Airlines investigados (AFP)

Kuala Lumpur. AP. La búsqueda del vuelo MH370 que desapareció en las primeras horas del sábado 8 de marzo , mientras viajaba de Kuala Lumpur a Pekín con 239 personas a bordo, se expandió todavía más ayer, y comprende ahora los hemisferios norte y sur.

Buques australianos recorrían el sur del océano Índico y China ofreció 21 de sus satélites para ayudar a Malasia en el rastreo sin precedentes. En total, 26 países colaboran en la búsqueda del Boeing 777.

El primer ministro australiano, Tony Abbott, dijo al Parlamento que aceptó hacerse cargo del rastreo en el sur del océano Índico. Dos aeronaves australianas AP-3C Orion participan en la búsqueda, una de ellas encargada de recorrer el norte y el oeste de las remotas islas de Cocos.

Además, al esfuerzo de Australia se incorporará un avión de reconocimiento estadounidense P8 Poseidon.

Días de zozobra. Sin que aún se hayan encontrado restos de la aeronave en uno de los misterios más desconcertantes de la aviación de todos los tiempos, los familiares de los ocupantes de la aeronave viven en un limbo agonizante desde hace nueve días.

Los investigadores dicen que el avión fue desviado deliberadamente durante su vuelo nocturno y que voló fuera de curso durante horas. No han descartado la posibilidad de un secuestro, de sabotaje, o de un piloto suicida.

El ministro interino de Transportes de Malasia, Hishamuddin Huseín, muestra un mapa del corredor de búsqueda norte, durante una conferencia de prensa en un hotel cercano al aeropuerto de Kuala Lumpur.  | AP
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El ministro interino de Transportes de Malasia, Hishamuddin Huseín, muestra un mapa del corredor de búsqueda norte, durante una conferencia de prensa en un hotel cercano al aeropuerto de Kuala Lumpur. | AP

También analizan los antecedentes de los 227 pasajeros y los 12 miembros de la tripulación , y del personal de tierra, para ver si tenían vínculos con terroristas, problemas personales o psicológicos.

El director de Malaysia Airlines, Ahmad Jauhari Yahya, dijo que una investigación inicial indicó que las últimas palabras procedentes del avión que escucharon los controladores de tierra –“Todo está bien, buenas noches”– fueron del copiloto, Fariq Abdul Hamid. Si hubiese sido una voz que no hubiese sido de él o del piloto, Zaharie Ahmad Shah, se tendría la indicación más clara hasta ahora de que algo andaba mal en la cabina antes de que el vuelo saliera de curso.

Los funcionarios malasios dijeron previamente que esas palabras fueron dichas después que uno de los sistemas de comunicaciones de datos de la aeronave, conocido como ACARS, por sus siglas en inglés, había sido apagado intencionalmente. Esto indicaría que las palabras procedentes de la cabina de pilotos pudieron haber tratado de engañar a controladores en tierra.

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Sin embargo, Ahmad dijo que aunque la última transmisión de datos del ACARS –que da información sobre el desempeño y el mantenimiento de avión– llegó antes de eso, todavía no estaba claro en qué momento se apagó el sistema, porque lo más difícil es tratar de sacar conclusiones sobre la secuencia de hechos.

Según las autoridades malasias, el avión siguió emitiendo una señal de satélite siete horas después de su despegue, lo que muestra que pudo haber entrado a un corredor que va del sureste asiático hacia el continente.

El corredor de búsqueda en el norte cruza países que incluyen a China, India y Pakistán, y todos ellos han reportado que no tienen señales del aparato.

El sur del océano Índico es el tercero más profundo del mundo y uno de los cuerpos de agua más remotos del planeta, con poca cobertura de radar. Hallar ahí una aeronave puede demorar meses o inclusive años.

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