El bloque de 27 naciones aplicó además restricciones a dos aerolíneas de Indonesia y colocó una de Surinam en su lista negra por incumplir con las normas internacionales de seguridad requeridas.
La lista de 278 aerolíneas, en su mayoría pequeñas empresas de África y Asia, fue establecida en el 2006 y se actualiza regularmente.
Los Boeing 727 y 747 de Iran Air, así como sus Airbus 320 , fueron colocados en la lista de la UE luego de una auditoría de seguridad, dijo la portavoz de la Comisión de Transporte, Helen Kearns.
Kearns negó que la medida, que afecta dos terceras partes de la flotilla de Iran Air, se vincule con las sanciones internacionales por el programa nuclear iraní.
Además, agregó que Iran Air tuvo problemas con el mantenimiento de sus Boeing 747 y 727 , adquiridos en la década de 1970, a causa de un embargo estadounidense de 30 años sobre las piezas de repuesto.
La aerolínea, junto con subsidiarias de carga y de bajo costo, tiene más de 60 aviones en su inventario. Existen planes para que muchos de sus aviones más viejos sean reemplazados por aviones rusos Tu-204 a partir de 2011.
Iran Air vuela a unos 60 destinos, principalmente en Asia y Europa. Su extensa red nacional cubre más de 20 aeropuertos.
Kearns dijo que otras dos aerolíneas indonesias, Metro Batavia e Indonesia Air Asia, han sido retiradas de la lista, lo que eleva a seis el número de aerolíneas indonesias que no pueden operar en Europa.
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