Roma. EFE y AP. El tiempo que tomará retirar los restos del crucero Costa Concordia, que encalló el 13 de enero frente a la isla de Giglio en el de mar Tirreno, será de diez a doce meses, aseguró ayer la naviera propietaria del barco siniestrado, Costa Cruceros.
De las compañía que ofrecieron hacer el trabajo, “las mejores y más expertas del mundo en este sector”, han quedado seis que han presentado proyectos para la retirada del crucero de las costas toscanas, señaló la naviera en un comunicado.
Los proyectos plantean diversos métodos y técnicas, pero todos los planes “tienen la máxima atención en garantizar el menor impacto ambiental posible, la salvaguardia de la actividad turística y económica de la isla de Giglio”, señaló la empresa.
Dado lo complejo y extraordinario de la operación, los proyectos prevén una duración variable de 10 a 12 meses para la retirada del crucero de las rocas de isla de Giglio, añade el comunicado oficial.
Costa Cruceros no aclaró si las operaciones consideran reflotar la nave o desguazarla en el lugar mismo. La oferta ganadora será anunciada a fines de este mes o en abril.
El crucero encalló en una formación rocosa tras hacer una maniobra de acercamiento a la isla de Giglio, su casco resultó abierto a lo largo de 70 metros y tras una caótica y controvertida evacuación, 25 personas murieron y otras siete están desaparecidas.
Pérdidas. Ayer mismo, Carnival Corporation, la mayor operadora de cruceros del mundo y propietaria de Costa Cruceros, entró en números rojos en su primer trimestre fiscal (diciembre-febrero), en gran parte debido al hundimiento del Costa Concordia.
La compañía difundió sus resultados correspondientes al primer trimestre fiscal, que arrojan una pérdida de $139 millones, frente a los $152 millones que ganó en el mismo lapso del ejercicio anterior.
Este descenso en las ganancias tuvo lugar pese a que los ingresos entre los dos períodos comparados aumentaron un 4,7 %, hasta alcanzar los $3.582 millones.
Entre tanto, los gastos y costes operativos aumentaron un 15%, hasta llegar a $3.664 millones.
Estos son los primeros resultados financieros que difunde este gigante de los cruceros, con sede en Miami, desde que se produjo el hundimiento.
Poco después, la compañía también se vio afectada por otros incidentes, entre ellos un incendio en la sala de máquinas del crucero Costa Allegra, cuando el navío se encontraba al suroeste de las islas Seychelles. El desperfecto dejó el barco sin electricidad y sin poder navegar.