Tragedia de autobús generó la decisión
Suspenden rali en Turrubares
La Asociación Organizadora de Ralis lo trasladó para este 31 de octubre
Un total de 17 vehículos correrán en competencia que tendrá nueve etapas
La tragedia ocurrida el jueves anterior en el puente sobre el río Tarcoles, que unía Orotina con Turrubares, provocó que fuera suspendida la quinta y penúltima fecha del Campeonato Nacional de Ralis.
Dicha competencia se llevaría a cabo hoy en las localidades de Grifo Alto y Coopebarro, y tenía su centro de operaciones en Turrubares.
De acuerdo con Rónald Abarca, presidente de la Asociación Organizadora de Ralis (Aora), la suspensión del rali se acordó el jueves en sesión de junta directiva.
“Turrubares siempre ha sido un pueblo que colabora con el ralismo, y por respeto no vamos a hacer el rali mañana, sino el próximo sábado 30 de octubre”, expresó Abarca.
El jerarca explicó que a pesar de que las etapas de la prueba no iban a pasar por Turrubares, “el centro de operaciones de los equipos y la organización se ubicaría en esta localidad, y no consideramos prudente realizarlo cuando hay una comunidad que está de luto”.
Abarca se refiere a la muerte de cinco personas, tres mujeres y dos hombres, que se dio cuando un puente se fue al río de Tárcoles pues no pudo soportar el peso de un bus.
La tragedia generó, además, 34 heridos, debido a que la infraestructura cayó 20 metros.
“Hablamos con el alcalde de Turrubares, Rafael Vindas, y quedamos para que el rali se lleve a cabo el próximo sábado con los mismo horario”, comentó el presidente.
Según Aora, la penúltima jornada del ralismo criollo tendrá un total de nueve etapas cronometradas, con 95 kilómetros. A esto se unen otros 85 kilómetros que sirven para enlazar las etapas.
Las primeras cuatro etapas serán en la localidad de Coopebarro.
El primer tramo cronometrado será a las 2:13 p. m., el segundo a las 2:46 p. m., el siguiente a las 4:04 p. m. y el cuarto a las 4:37 p. m.
La quinta etapa está prevista para las 6:20 p. m., la siguiente a las 6:53 p. m., la sétima a las 7:51 p. m., la octava a las 8:24 y el último tramo del día comienza a las 8:57 p. m.
A diferencia de las primeras cuatro jornadas del torneo, en esta ocasión los vehículos competirán sobre superficie de asfalto.
De acuerdo con José Andrés Montalto y Gerardo Moreno, dos de los protagonistas del campeonato, esto hace que el seteo (preparación) del vehículo cambie, pues las primeras carreras fueron en lastre.
Según manifestó el presidente de Aora, hasta ayer habían inscritos 17 vehículos en la prueba.
“Hemos tenido un buen año en los ralis, así que esperamos que en la próxima carrera haya mucho espectáculo y bastante gente, como se dio en la pasada carrera”.
En el Campeonato Nacional de Ralis compiten las categorías N 2 (vehículos con motores de 1.301 a 1.600 cc) y la N 3 (1.601 a 2.000 cc).
Los mejores en cada una de las clases pelean por la N Absoluta.
FOTOS
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José Andrés Montalto, hijo del excampeón Andrés Montalto, conduce un Toyota Corolla T Sport. Montalto, quien es novato, acumula un primero, segundo y quinto lugares en tres fechas, pues no estuvo presente en una. Archivo
Posiciones
Clase N Absoluta: 1. José Andrés Montalto y Daniel Álvarez, a bordo de un Toyota, con 22 puntos; 2. Marvin Gómez y Victoria Fernández (Hyundai), 22 puntos; 3. Andrés Molina y Eduardo Corrales (Citroen), 17; 4. Gerardo y Rebeca Moreno (Peugeot), 15; 5. Erick Xirinach y Arturo Suárez (Hyundai), 14 puntos.
Clase N 3: 1. José Andrés Montalto y Daniel Álvarez, 23 puntos; 2. Gerardo y Rebeca Moreno, 16; 3. Alejandro Riggioni y Roberto Iglesias (Clio Sport), 14; 4. Erick Xirinach y Arturo Suárez, 14; 5. Esteban Barquero (Clio), 13.
Clase N 2: 1. Marvin Gómez y Victoria Fernández, 37; 2. Andrés Molina y Eduardo Corrales 30,5; 3. Edgardo Mora y Manrique Rodríguez (Nissan), 16; 4. Paul Umaña y Pablo Umaña (Toyota), 13,5; 5. Geovanny Arce y Johnny Pizarro (Suzuki), 13.
La clase N 1: no se corre este año por falta de quorum.
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