Firmas Gensler y Buro Happold hicieron diagnóstico de la capital

Tren eléctrico haría de San José una ‘ciudad habitable’

 Expertos dicen que este medio reducirá el ruido, el estrés y la contaminación

 Mejorar tránsito en la capital favorecerá su repoblación y mejores negocios

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Sin la pronta implementación de un tren eléctrico en San José es imposible que la ciudad supere sus problemas actuales de tráfico y seguridad, y se convierta en un sitio digno para vivir y atractivo para caminar, invertir, entretenerse y hacer turismo.

El incremento actual de la población y de la flota vehicular frente al estancamiento en la infraestructura de la ciudad hará del transporte un punto crítico en el año 2050, si no se invierte inmediatamente en un cambio.

Estas son las principales conclusiones de un diagnóstico de nuestra ciudad capital realizado por año y medio en el país por expertos de las prestigiosas firmas Gensler y Buro Happold.

Gensler es una empresa de arquitectura, diseño y planificación con presencia en 25 países de los cinco continentes.

Por su parte, Buro Happold, es una prestigiosa firma de ingeniería y arquitectura que se destaca por proyectos de planificación urbanística en todo el orbe.

Según revelaron ayer los expertos en el marco del foro “San José: una ciudad habitable”, 1,8 millones de ticos y miles de turistas podrían beneficiarse al año del llamado tren eléctrico metropolitano (TREM) que ya está desarrollando actualmente el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).

Este tipo de transporte ha resultado muy exitoso en otros países y, además, tiene la ventaja de ser inclusivo, debido a que facilita por igual el acceso y el desplazamiento de niños, adultos, profesionales, estudiantes y personas con alguna discapacidad.

“Incluso, los adultos mayores podrían recibir este servicio de gratis”, comentó la ministra de Transportes, Karla González, quien participó ayer en la difusión de los datos en el Gran Hotel Costa Rica.

Ganar y ganar más. Según Alan Harbison, director de Buro Happold, el beneficio de utilizar el TREM es múltiple, pues, por cada recorrido que realiza, se sacan de circulación cientos de vehículos, lo cual reduce las emisiones generadas por la combustión de gasolina o diésel, así como la contaminación sonora y hasta el mal humor de los conductores.

“Yo vivo en Nueva York y uso el transporte público, lo cual me ahorra muchas molestias. De hecho, mis 80 minutos de viaje diario son muy productivos y en lugar de manejar exhausto a casa, sintiéndome frustrado por la congestión vial, voy ahí adelantando cosas, pero bien relajado”, dijo.

Joseph Brancato, director de Gensler, añadió: “El buen transporte público es vital para darle valor a una ciudad, y hacerla transitable, accesible y dinámica; para que esta sea agradable y a uno le den ganas de estar allí y de invertir.

“Ustedes ya hasta tienen los rieles de los trenes colocados. Muchas ciudades con problemas similares a San José morirían por tener esa oportunidad. Lo que se requiere ahora es un poco más de voluntad e inversión asertiva. No tiene que hacerse todo ya, pero sí hay que empezar pronto”.

Para este especialista, cuya familia vive en Costa Rica, el tren eléctrico también permitirá crear nuevas oportunidades de negocios y venta de productos. “No hay forma de perder con él”, dijo.

“Uno cree que la parte más difícil es convencer a la gente de dejar sus autos en la casa, pero le garantizo que, si las personas pueden evitarse las congestiones con un buen servicio, no se lo piensan tanto”, concluyó Harbison.