Vuelo de Air France con 228 pasajeros
Avión se habría partido antes de caer al Atlántico
Restos hallados sugieren a expertos que aeronave sufrió desastre repentino
Analistas descartan explosión a bordo; causa del desastre sigue en el misterio
Recife, Brasil. AFP. Los restos y fragmentos del avión de Air France rescatados del océano Atlántico parecen indicar que el aparato sufrió un desastre repentino; aunque no habría ocurrido una explosión en pleno vuelo, según expertos consultados por la prensa brasileña.
El Airbus A330 que iba de Río de Janeiro a París desapareció en el mar el 31 de mayo con 228 personas a bordo: las causas de esta tragedia aún siguen sin conocerse.
Autoridades militares brasileñas expusieron antier, en un hangar de la base aérea de Recife, pedazos recuperados del mar en el vasto plan de búsqueda que se concentra ahora en las cajas negras.
El expiloto Ari Germano, autor de un libro sobre accidentes aéreos, dijo sentirse “impresionado” con una de las fotos divulgadas según declaraciones publicadas por el diario O Globo ayer.
Según Germano, la foto parece indicar que los pasajeros del Airbus fueron tomados de sorpresa y que la tragedia ocurrió tan rápidamente que el personal de abordo no tuvo tiempo de reaccionar.
“He visto la (pared) divisoria situada entre la sección donde la tripulación prepara las comidas y el compartimiento de los pasajeros. Había asientos fijos allí. Lo curioso es que esos asientos dobles, usados por la tripulación, estaban plegados”, dijo Germano.
Para el especialista, “esto sugiere que la tripulación circulaba por los corredores del avión. En caso de una señal de alerta o la inminencia de un riesgo, la tripulación estaría sentada y atada a sus lugares. No tuvieron tiempo de nada”, afirmó.
En tanto, el comandante Ronaldo Jenkins, consultor de seguridad de la Unión de Empresas Aéreas, dijo al diario O Globo que pudo identificar un chaleco salvavidas y parte del revestimiento interno y externo de la aeronave sin encontrar rastro de fuego o humo.
“Los primeros 37 fragmentos recuperados refuerzan la tesis de que el Airbus no estalló antes de caer: ninguna de las piezas muestra indicios de estar chamuscada”, destacó el diario O Globo .
Antier, el hallazgo de seis nuevas víctimas del accidente dio nuevas esperanzas a las autoridades brasileñas de seguir la búsqueda, por el tiempo que sea necesario.
Con el hallazgo suman 50 los cadáveres recuperados; mientras sigue la búsqueda de las cajas negras para esclarecer el caso.
FOTOS
-
Esta imagen divulgada ayer muestra asientos del personal de vuelo que atiende a los pasajeros en el viaje. Estaban plegados al salir del mar lo cual sugiere un desastre repentino pues de otro modo habrían sido ocupados. AFP.
Fabricante de nave accidentada
Airbus defiende sus aviones
La empresa Airbus salió de la actitud de reserva que mantenía desde el accidente del vuelo Río de Janeiro-París y defendió con determinación la seguridad de sus aviones, cuestionada por el uso de sondas de velocidad Pitot , en vísperas de la exposición aeronáutica de Le Bourget (norte de París).
“El A330 es uno de los mejores aviones y de los más seguros jamás construidos”, afirmó el director general del fabricante europeo, el alemán Thomas Enders, al diario alemán Bild Zeitung .
El segundo jerarca de Airbus, el francés Fabrice Bregier, insistió al diario regional francés La Depeche du Midi : “¡Nuestros aviones son seguros! Lo decimos nosotros, lo dice la EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) y también lo dicen nuestros clientes”.
Los sensores Pitot , que permiten a los pilotos conocer la velocidad del avión, comunicaron datos incoherentes en el Airbus A330 de Air France que cayó al Atlántico. Varios sindicatos de pilotos amenazaron con negarse a volar si no se reemplazaban estas sondas luego que Airbus admitió fallas.
ADEMÁS EN EL MUNDO
