Continúa búsqueda de cajas negras de avión de Air France
Recife, Brasil (AP). Un submarino nuclear francés recorría el jueves las aguas del océano Atlántico en busca de las cajas negras del vuelo 447 de Air France, antes de que se borre la información de las grabadoras de voz y datos.
Entre tanto, se informó que Air France recibió repuestos de sensores de velocidad para su Airbus 330 tres días antes del accidente del vuelo 447 con 228 personas a bordo, pero el director general de la empresa Pierre-Henri Gourgeon, dijo el jueves que no estaba convencido de que la causa del siniestro hayan sido los monitores defectuosos.
Por otra parte, la primera carga de 37 piezas de destrozos del avión recogidas en el mar fue desembarcada el jueves en la ciudad nororiental brasileña de Natal, desde donde serán trasladados en avión a Recife, posiblemente el domingo, dijo el teniente brigadier Ramón Borges Cardoso, de la fuerza aérea brasileña.
Adicionalmente, otra carga de restos de la nave será enviada a Recife en una fragata para ser entregadas a investigadores franceses que deben llegar a esta ciudad en el noreste de Brasil el domingo.
Agregó que también se espera la llegada de investigadores de Air France, que se harán cargo de los objetos personales de los pasajeros que han sido recogidos.
Hasta ahora, los investigadores se han concentrado en la posibilidad de que monitores externos de velocidad, los llamados tubos Pitot, se congelaron y ofrecieron lecturas incorrectas de las computadoras de la aeronave.
La empresa ordenó los reemplazos de esos sensores el 27 de abril, luego que pilotos señalaron la pérdida de datos sobre velocidad durante el vuelo de los modelos Airbus A330 y A340, dijo.
Entre tanto, los brasileños encargados de la búsqueda dijeron la víspera que el área en la que laboran en la superficie se amplió hacia aguas senegalesas.
Cardoso dijo que el navío anfibio francés Mistral detectó la posible presencia de cuerpos flotando en esa zona, pero que el mal tiempo imperante dificultó alcanzarlos.
Señaló que la corriente cambió nuevamente de dirección, trayendo los objetos y cuerpos nuevamente hacia aguas jurisdicionales brasileñas. No obstante, advirtió que a cada momento resulta más difícil encontrar cuerpos, y la posibilidad de que aparezcan es cada vez más remota.
Las cajas negras representan la mayor esperanza de esclarecer por qué el avión se partió aparentemente en el aire y se precipitó al mar.
Dado que más tormentas azotarían la zona el jueves existía la posibilidad de que las cajas negras hayan quedado sumergidas en medio de una zona irregular del fondo marino, y encontrarlas era una tarea formidable.
Va a ser muy difícil, reconoció Christophe Prazuck, portavoz de las fuerzas armadas francesas, en declaraciones a la radio France-Info. Será muy complicado y necesitaremos mucha suerte.
Mientras la búsqueda de las cajas negras podría durar semanas, los militares brasileños adelantaron el jueves que el 17 de junio harían una evaluación del proceso de búsqueda para determinar si la suspenden el 19 o la prolongan hasta el 25.
La ayuda estadounidense va también en camino para la búsqueda de las cajas negras. El primero de dos sistemas localizadores de señales de las grabadoras, cargado en un barco holandés contratado por investigadores franceses en Natal, deberá llegar al área el domingo.
Un segundo buque holandés recogería el otro aparato este fin de semana. Cada una de las embarcaciones será remolcada lentamente, trazando una retícula, mientras que 10 equipos de personas observan las señales, dijo el coronel Willie Berges, de la Fuerza Aérea estadounidense.
El submarino nuclear Emeraude recorrería 35 kilómetros cuadrados (13 millas cuadradas) al día, utilizando un sonar para buscar las señales acústicas de las cajas, antes de que comiencen a apagarse en tres semanas más. La labor será apoyada por dos dispositivos acústicos submarinos de Estados Unidos, capaces de captar señales incluso a una profundidad de 6.100 metros.
Si las cajas negras son encontradas, el Emeraude soltará el minisubmarino Nautile no tripulado, a fin de recuperarlas.
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La periodista Emma Vandore de la AP en París colaboró en esta información.
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