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11.000 vehículos recorrieron calles
Transporte de votantes se activó cerca del mediodía
Choferes se concentraron en movilizar a votantes de sus vecindarios
Tendencias emplearon microbuses para los viajes más largos
Los carros abundaron, pero pocos se levantaron temprano para aprovechar la flotilla de 11.000 vehículos que transportaron a los simpatizantes verdiblancos ayer.
En las primeras horas del día los carros iban con una o dos personas, y en las microbuses solo viajaban de tres a cinco pasajeros.
“Está flojillo, la gente nos dice que vayamos más tarde”, se quejó Guillermo Ortiz, quien colocó en su carro dos banderas de la tendencia de Johnny Araya.
A las 10 a. m., él permanecía estacionado frente al Liceo Brenes Mesén (Hatillo) a la espera de que los dirigentes locales le indicaran dónde ir por simpatizantes.
Una hora después, a las 11 a. m., los votantes “despertaron”.
A partir de ese momento, los vehículos de Araya y de Laura Chinchilla fluían de un lado a otro con un mayor número de pasajeros.
Así ocurrió en centros de votación como los de Lomas del Río (Pavas), donde incluso un joven debió ordenar el paso.
“Hay muchos carros y los peatones no cruzan seguros la calle para entrar a la escuela. Por eso estoy ayudando a ordenar esto”, dijo Nelson Vargas.
Con un pito en la boca, el muchacho se colocó en el centro de la calle para detener autos y dar paso; sin embargo, pocos le hacían caso.
Costo. Todo este despliegue en las calles costó a las tendencias de Chinchilla y Araya ¢170 millones.
Con este dinero, y la ayuda de choferes voluntarios, hubo ayer 11.000 vehículos entre automóviles, microbuses y buses.
Ambos movimientos le asignaron a los choferes la tarea de mover a los votantes de sus barrios a las escuelas y colegios.
Para recorridos más largos, hubo microbuses que transportaron entre un cantón y otro a los votantes de la Gran Área Metropolitana.
A pesar del gran despliegue, simpatizantes como Israel Fallas se quejaron de que no hubo viajes de larga distancia.
Vecino de Ciudad Colón, Fallas no conseguía a las 12:30 p. m. transporte para viajar a Tibás, donde se ubica su domicilio electoral.
“Me dijeron en las dos tendencias que debía ir por mis medios porque no hacían viajes tan largos, voy a ver cómo llego a Tibás”, expresó el joven votante.
Luego agregó, como crítica: “Me parece mal, yo creo que cada voto cuenta”.
FOTOS
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Ante el caos por la gran cantidad de vehículos, Nelson Vargas se dio a la tarea de organizar el tránsito frente a la escuela de Lomas del Río, en Pavas, donde hubo mucha afluencia de votantes. Marvin Caravaca
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Este autobús, de la tendencia de Laura Chinchilla, transportó votantes entre las comunidades de Hatillo, Alajuelita y San Sebastián. Marvin Caravaca
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Maquinaria
Inversión de ¢170 millones. El movimiento de Laura Chinchilla invirtió ¢110 millones en transporte, mientras la tendencia de Johnny Araya dispuso de ¢60 millones para cubrir este rubro.
11.000 vehículos. Johnny Araya dispuso de 6.800 carros y 400 busetas para la convención. Por su parte, Laura Chinchilla empleó ayer 4.000 vehículos para “mover” a sus votantes.
Boletas de gasolina. Ambas tendencias llegaron a un acuerdo con la Asociación de Expendedores de Combustible para pagar la gasolina mediante cupones que dieron previamente a sus choferes.
Viajes cortos. Días atrás, la tendencia de Araya levantó un censo para consultar a sus votantes a qué hora deseaban el servicio de transporte, mientras los colaboradores de Chinchilla contaban con las direcciones.
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