HASDC y Alterra entregaron ayer documentos pendientes
Aplazado traspaso del aeropuerto Santamaría
Aviación Civil debe revisar la información para validar a nuevo gestor de terminal
La orden para reiniciar trabajos podría darse la próxima semana
El traspaso del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría a manos de un nuevo gestor se pospuso ayer por tiempo indefinido, mientras Aviación Civil aprueba documentos pendientes.
Aunque estaba previsto que el consorcio Alterra Partners entregara ayer la terminal a la firma Houston Airport System (HASDC), el acto oficial se suspendió.
En un comunicado de prensa, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) reconoció que el miércoles recibió documentos vitales para autorizar el cambio del gestor interesado.
Entre ellos figura el texto “donde se acredita el correspondiente traspaso de acciones entre Alterra y las empresas ADC y HAS Corporation, Andrade Gutiérrez Concesiones, ADC y HAS Holding”.
Además, se recibió una carta de la Corporación Financiera Internacional (IFC), en la cual esta reconoce que el contrato de gestión interesada no puede modificarse más y que cualquier incumplimiento implica el finiquito de la relación contractual.
El IFC se comprometió a seguir financiando las obras del Juan Santamaría hasta que HASDC obtenga un préstamo con otros bancos.
Lo que falta. Los documentos antes mencionados todavía deben ser validados por el Órgano Fiscalizador del contrato de Gestión Interesada (OFGI) y luego serán sometidos a votación ante el Consejo Técnico de Aviación Civil (CTAC).
Superados ambos pasos, el CTAC podrá dar la orden de inicio para que HASDC reinicie la construcción de la terminal aérea.
Aunque el MOPT indicó ayer que todos estos trámites podrían completarse la próxima semana, el comunicado no da fecha exacta.
Atraso. El paso del aeropuerto a manos de HASDC fue autorizado por la Contraloría General de la República desde el 28 de mayo.
Ese día, el órgano fiscalizador refrendó un addendum al contrato de gestión interesada que amplía el período de administración del aeropuerto de 20 a 25 años.
Los cinco años adicionales permitirán a Houston Airport System recuperar la inversión y pagar los préstamos necesarios para completar la terminal aérea.
Ese día, la Contraloría exigió que la sustitución de las casas matrices (Alterra y HASDC) se concretara a más tardar el 1.° de julio.
De acuerdo con el MOPT, los documentos que respaldan ese traspaso se recibieron ayer, pero todavía no han sido validados por el OFGI ni por Aviación Civil.
Cuando Houston asuma el aeropuerto, tendrá 12 meses para completar las obras pendientes. Entre ellas figura la construcción de nuevas salas de abordaje, instalar más puentes de embarque y completar el edificio de Migración.
FOTOS
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El Juan Santamaría recibe a 1,6 millones de pasajeros al año. Es el principal aeropuerto del país. Archivo
Obras pendientes
12 meses para construir
Cuando HASDC asuma el Juan Santamaría deberá completar la construcción de las fases uno y dos del aeropuerto.
Estas incluyen la remodelación del actual bloque C, que sigue con las viejas salas de abordaje. Además, debe completar el nuevo edificio de Migración y duplicar el área para los puestos de las aerolíneas.
HASDC mantiene el compromiso de terminar estas obras en un plazo máximo de 12 meses.
El proyecto original del Juan Santamaría incluye dos fases constructivas más, que no pueden realizarse hasta que se actualice el plan maestro de la terminal aérea. En estas fases se llega a un máximo de 16 puentes de embarque.
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