MOPT defiende efectos de restricción vehicular
Las medidas para contener el gasto en combustibles incluían la restricción vehicular en San José.
Pese a que la disminución en el consumo de petróleo no fue drástica en el 2008, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes defiende la restricción vehicular porque agilizó la circulación en rutas neurálgicas de la capital.
Así lo asegura un informe de la Dirección de Ingeniería de Tránsito y divulgado por el Ministerio del Ambiente.
Según el estudio, desde que se restringe la circulación por las principales arterias de San José y Circunvalación, el tiempo de desplazamiento en las mañanas se redujo, en promedio, un 15%
Por ejemplo, antes de la restricción vehicular viajar de Pavas a la fuente de la Hispanidad demoraba 24 minutos y ahora puede hacer el recorrido en 18 minutos. En este caso, la rebaja es de un 24%.
La situación no es tan buena en las tardes, cuando el tiempo de recorrido disminuyó apenas un 5%, en promedio.
Además, Ingeniería de Tránsito dice que desde julio, cuando entró la regulación, se rebajó en un 12% la cantidad de vehículos que circulan a diario de 874.250 a 771.800.
La restricción aplica según el número de placa y el día de la semana en el casco central de San José y Circunvalación.
