Emite informe
Contraloría señala débil chequeo de vía a Caldera
Faltan inspectores y vehículos para que consultora IMNSA recorra la ruta
Concesiones reconoce que debe exigir más a empresa fiscalizadora
La Contraloría General de la República encontró debilidades en la supervisión que se realiza a la construcción de la nueva carretera San José -Caldera.
El informe DFOE-OP-6-2009 señala que la empresa fiscalizadora IMNSA Ingenieros Consultores no tiene suficiente personal, vehículos ni oficinas para ejecutar el trabajo, según se lo exige el contrato de 36 meses que debe cumplir.
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Por ejemplo, se requieren tres oficinas de fiscalización a lo largo de la vía y a la fecha solo tiene una abierta, a pesar de que la construcción comenzó desde enero del 2008.
Además, de los 43 profesionales que deberían estar trabajando en el proyecto a diciembre del año pasado, solo había seis.
En cuanto a vehículos, se requieren 13 y durante los primeros ocho meses de construcción solo tuvo uno disponible.
La Contraloría también encontró debilidades en el seguimiento del programa de obras, en las evaluaciones financieras y el plan de desvíos de tránsito.
En el caso del programa de obras, siete meses después de iniciados los trabajos faltaban “documentos oportunos” que evidenciaran la evaluación del avance físico de la obra.
“Dichas debilidades han generado un debilitamiento de la capacidad del Estado para velar por el correcto y oportuno cumplimiento del contrato de concesión de la carretera San José -Caldera”, agrega el informe emitido.
Momento. La advertencia se hace cuando la compañía Autopistas del Sol ya ha invertido $69 millones en la construcción de la ruta de 77 kilómetros, que debe estar lista en junio del 2010.
La obra completa costará $230 millones y se financiará a través del pago de un peaje de ¢1.900 para cada vehículo liviano.
La Nación intentó consultar anoche al representante de IMNSA, Carlos Méndez, pero ya no estaba en su oficina y no respondió el mensaje que se le dejó con un familiar.
Por su parte, Guillermo Matamoros, viceministro de Concesiones, dijo que acatará las disposiciones de la Contraloría y exigirá a IMNSA que cumpla con todos “los recursos humanos y físicos ofrecidos” y que ejerza una oportuna labor de supervisión.
FOTOS
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La ruta a Caldera nace aquí, en La Sabana, donde la vía está prevista para apenas 2 carriles en cada sentido, que podrían subir a 3. Carlos González
Objeto de control
Errores deben corregirse
Guillermo Matamoros sostiene que la fiscalización debe reforzarse para lo que falta de la construcción, que estaría lista a mediados del próximo año.
En caso de que se encuentren errores en la obra, trabajos mal hechos o de mala calidad, deben ser corregidos por la constructora, sin importar cuánto tiempo pasó desde que se hicieron.
Para esa fiscalización la empresa debe contar con ingenieros de proyecto, de diseño vial y en control de calidad; así como especialistas en topografía y gestión medioambiental.
Informe DFOE-OP-6-2009
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