Carlos Rodríguez

‘La GT 1 no desaparecerá, vamos a hacerla sostenible’

 El propietario de La Guácima anunció cambios para mejorar la categoría reina

 Para el próximo año entrarán más autos grandes por cambios en el reglamento

Ante el desarrollo tecnológico, y por ende, encarecimiento, que ha mostrado la clase GT 1, la cual reina en el automovilismo nacional, el propietario del autódromo La Guácima , Carlos Rodríguez, anunció ayer que harán modificaciones para mantener su sostenibilidad.

Rodríguez, quien además es piloto de la GT 1 (autos de 3.601 a 7.000 centímetros cúbicos), aseguró que entre los cambios estará la utilización de una sola marca de llantas, además de que se reducirá el caballaje de los motores, con el fin de que estos tengan más vida útil.

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“Con la llegada del (Nissan) Almera, primero, y luego el (Toyota) Supra ha habido una revolución tecnológica en la GT 1 que obligó a todos a gastar mucho dinero para ponernos a la altura, lo cual ha redundado en el excelente nivel de competencia que hoy en día tenemos acá”, expresó Rodríguez.

“Es lógico que por esta situación haya muchas dudas con respecto a la sostenibilidad, pero le puedo asegurar que con los cambios anunciados hasta habrán más carros”.

Las variantes harían que una carrera de GT 1 pasaría de costarle a un competidor de $4.000 (¢2.236.000) a $2.000 (¢1.118.000).

“Con solo bajarle el caballaje al motor este pasaría a durar hasta dos años, en lugar de uno como está sucediéndonos en este momento”.

Otro de los cambios que esbozó Rodríguez es que los GT 1 ya no harán siete competencias al año en el Campeonato Nacional, sino cinco.

“Tendremos cuatro o cinco fechas de GT 1 en el país, pero también habrá dos más del Campeonato Centroamericano”, añadió.

Más autos. De acuerdo con Rodríguez, el auge de La Guácima en las últimas cinco temporadas es atractivo para vehículos de otros países, como este año sucedió con los corredores estadounidenses Jordan y Kenny Bupp, y los puertorriqueños Edison Lluch padre e hijo.

Los cuatro estuvieron a principios de año en el país, y luego se fueron a competir a sus países.

“Para el 2009 ya hay gente interesada en meterse a la categoría, y se habla de comprar carros en Estados Unidos, donde se consiguen muy cómodos pues categorías como la Trans Am ya no existen”.

El corredor también informó de que es muy posible el regreso del Nissan Tiida GT 1, de Agencia Datsun, retirado el pasado marzo.

“Ellos le están haciendo cambios al carro porque ya fueron líderes y no quieren perder protagonismo, es normal que hayan detenido el auto para mejorarlo”.