Obra costará ¢750 millones más
Imprevisión con puentes encarece vía a Paraíso
La ampliación de la carretera Cartago - Paraíso costará ¢750 millones más de lo previsto para construir tres puentes, que no se previeron hace cinco años, cuando se hizo el diseño original de la obra.
Así las cosas, el proyecto de 5,6 kilómetros que se contrató a la Constructora MECO en ¢3.450 millones saldrá ¢4.200 millones.
Con los ¢750 millones adicionales se construirá un puente a cuatro carriles sobre el río San Nicolás y dos puentes a dos carriles sobre los ríos Blanquilla y Barquero.
Pedro Castro, viceministro de Obras Públicas, explicó que los diseños de la ruta Cartago - Paraíso ya cumplen “cinco o seis años” y en esa época no se estimó necesario construir puentes, sino pasos de alcantarilla.
Sin embargo, ahora hay que sustituir las alcantarillas por puentes, pues en todo este tiempo aumentó el caudal de los ríos.
“En aquel momento las alcantarillas eran una solución viable, pero ahora hay un aumento del caudal que exige estructuras más robustas con bastiones y vigas”, agregó Castro.
El caudal de estos ríos habría aumentado por el crecimiento urbanístico y agropecuario de la zona.
Para construir los puentes y ajustar el costo de la obra, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) presentó hace un mes addendum al contrato en la Contraloría y ahora espera el refrendo.
Si se autoriza el aumento en los costos y los tres puentes adicionales, el proyecto podría estar listo en enero del año entrante.
Para entonces, la obra cumplirá un año de atraso, pues el Ministerio de Obras Públicas había prometido inaugurarla en enero del 2008.
En parte, los atrasos se debieron a problemas en la reubicación de postes del tendido eléctrico y “panzas y deformaciones, inaceptables para un pavimento nuevo”, y que deben ser corregidas por MECO.
FOTOS
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La ampliación de la vía entre Cartago y Paraíso debió inaugurarse en enero de este año. archivo
Nuevo asfalto
La Uruca, lista en dos semanas
El MOPT prometió que en 15 días estará listo el recarpeteo en la ruta que une el centro de San José con La Uruca y León XIII.
La obra va desde la antigua Botica Solera, hacia la gasolinera Shell ; de ahí al oeste, pasando por el Consejo de Seguridad Vial y hasta Riviana Pozuelo.
El trabajo está a cargo de la constructora Santa Fe, tiene un costo superior a los ¢350 millones y arrancó en febrero. Estaba previsto que la obra se entregaría un mes después.
Pero el MOPT sostiene que los atrasos se debieron a problemas con la receta para mezclar el asfalto con polímeros para que sea más resistente al alto tránsito.
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