En pocas palabras
Viviana Martín
Viceministra deTransportes
Obra empezaría en diciembre
¿Por qué el CTAC aceptó la propuesta de HASDC?
Porque es el sexto operador del mundo en aeropuertos, por proyección internacional, porque tiene probada capacidad financiera y porque tiene la facilidad de realizar contrataciones directas para agilizar la construcción del aeropuerto.
¿Por qué no lo asume Aviación Civil?
Si el CTAC asume el aeropuerto debe cancelar el contrato de gestión interesada con Alterra y luego sacar a licitación la construcción del aeropuerto, lo que atrasaría la obra por lo menos en 12 meses.
¿Por qué apelan a una autorización simple y no refrendo?
Nos estamos estrenando con la reforma al Reglamento de Refrendos de la Contraloría que permite una autorización simple. Sin embargo, la Contraloría puede reservarse la facultad de exigir el refrendo de una o varias de las cláusulas del contrato, en cuyo caso el plazo se extendería a 25 días hábiles.
¿Qué pasa si la Contraloría no avala a HASDC?
Se cancela el contrato y empieza la etapa de transición entre Alterra y el CTAC.
¿Y las consecuencias?
Sería realmente una noticia muy negativa, porque los plazos que la ley concede y las apelaciones significarían que el aeropuerto pasaría por muchos meses o incluso más de un año sin construcción y el norte es tener un aeropuerto listo.
¿Si HASDC asume, cuando arrancarían obras?
A principios de diciembre.
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