Diputados presentan consulta sobre baja de tarifas

Aresep carece de método para aplicar exoneración al diésel

 Proyecto de ley plantea eliminación de impuesto al diésel de taxis y autobuses

 Entidades públicas aún no definen cómo trasladar la rebaja al usuario

La Aresep carece de un modelo para aplicar la exoneración del impuesto al diésel a las tarifas de buses, taxis y tren.

“Todavía estamos trabajando en una propuesta en coordinación con Recope, el ministro de Energía y el ministro de Hacienda”, señaló el regulador general, Fernando Herrero, mediante su encargada de prensa.

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La mañana de ayer, el ministro de Hacienda, Guillermo Zúñiga, dijo a los diputados de la comisión especial que estudia el plan, que la regulación de las tarifas debe quedar en manos de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep).

“Es muy claro que la Aresep tiene que precisar un poco de información”, comentó Zúñiga luego de la cita con los legisladores.

Zúñiga destacó que la cercanía de Hacienda al plan de ley se debe exclusivamente a que el campo de acción del proyecto implica la creación de un nuevo impuesto.

“Es muy claro que el Ministerio de Hacienda viene acompañando este proyecto por una simple razón: si se va a hacer una exoneración de un impuesto, eso puede crear un hoyo fiscal que hay que ver cómo se compensa”, agregó.

La semana pasada, Zúñiga se reunió con Herrero y el presidente de la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope), José León Desanti, para discutir la forma de trasladar la rebaja de los combustibles a los usuarios.

“Si la Aresep sabe cuánto le cobra a cada línea (de buses) y sabe cómo es que les fija las tarifas a los taxis, diay, así como las puede subir, las puede bajar”, afirmó Zúñiga.

El ministro de Hacienda insistió en que la Aresep debe facilitar la información a los diputados sobre cómo aplicar la rebaja.

Según la Oficina de Prensa de la Aresep, Herrero aún trabaja en la forma de aplicar la rebaja, y no hay un mecanismo para hacer la reducción de las tarifas.

Crítica. El diputado del Movimiento Libertario, Mario Quirós, cuestionó que el plan no especifica cuánto representará en las tarifas para los usuarios la rebaja del impuesto al combustible que compran los transportistas.

“Aresep debe decir en cuánto se va a rebajar el pasaje y la tarifa de los taxis, que es algo que no señala el proyecto de ley, pues no es posible proseguir con un proyecto si nadie es capaz de decir en cuánto se va a rebajar”, dijo Quirós.

“Hoy mismo se presentó una moción para que la Aresep presente un estudio técnico”, afirmó, por su parte, el diputado de Acción Ciudadana (PAC), Sergio Alfaro.