Constructora colocó reductores de velocidad en puente sobre el río Tiribí

‘Muertos’ causan largas presas en ruta a Escazú

 Autopistas del Sol alega que medida pretende evitar accidentes viales

 Conductores demoran hasta 40 minutos para entrar o salir del cantón

Tres reductores de velocidad, conocidos popularmente como “muertos”, provocan más presas de las habituales en la carretera Próspero Fernández, que conduce a Escazú.

Los tres montículos de asfalto se colocaron en el puente sobre el río Tiribí, en el sentido este-oeste, cerca de la entrada a San Rafael de Escazú.

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En ese sitio la empresa constructora Autopistas del Sol amplía el puente de cuatro a seis carriles. La obra forma parte de la nueva carretera a Caldera.

Dichos reductores de velocidad se colocaron el fin de semana pasado. Desde entonces, los conductores se han visto afectados por la magnitud del congestionamiento.

Los quejosos alegan que en horas de alto tránsito (7a. m. a 9 a. m. y de 5 p. m. a 7 p. m.) se demoran hasta 40 minutos para ingresar al cantón escazuceño o seguir hacia Santa Ana.

Un equipo de La Nación comprobó ayer la presa, incluso a las 10:30 a. m. A esa hora, la fila para llegar al puente sobre el río Tiribí nacía 400 metros al este.

Lo mismo ocurría para quienes querían ingresar de Circunvalación a la Próspero Fernández. Allí la presa empezaba 200 metros antes del cruce hacia Pavas.

En la intersección de Circunvalación y la Próspero Fernández había dos oficiales de tránsito regulando la circulación, pero su trabajo es insuficiente ante la gran cantidad de vehículos.

Justificación. En un comunicado conjunto, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y la constructora sostienen que los reductores de velocidad pretenden evitar accidentes en una zona en construcción.

Y es que en ese sitio solo hay una barrera de concreto que separe a los conductores del precipicio.

Según el director técnico de Autopistas del Sol, José Pablo Sáenz, las autoridades del MOPT verificaron la necesidad de colocar los reductores.

“En función de que las vibraciones producidas por la circulación vehicular representan un riesgo para los constructores que trabajan en el reforzamiento del puente”, agrega.

Karla González, ministra de Transportes, alegó que los “muertos” son una medida temporal, y que los tres dispositivos se removerán en cuanto concluyan las obras del puente.

Para quienes viajan con frecuencia se recomienda la ruta alterna de Escazú-puente de Los Anonos-La Sabana.