Calles sin municipios

 Un guion conocido: los municipios no pueden hacerles frente a 30.000 km de vías cantonales

 Tienen suficientes recursos para arreglar las calles, pero no saben cómo hacerlo

Las denuncias y quejas, a granel, sobre el pésimo estado de las vías a cargo de las municipalidades es un rito anual en los últimos días de la época lluviosa. Al parecer, solo hay una forma de liberarse de este atentado contra la integridad de los vehículos y la de las personas: que no llueva. De este modo, los rellenos o arreglos de estas calles, hechos generalmente a la ligera, pueden prolongarse por más tiempo.

En nuestra edición de ayer el estado actual de las vías, tras los aguaceros de octubre y noviembre, se describía como un paisaje lunar: cráteres, deformaciones, hundimientos, fracturas, zanjas, piedras, huecos y hasta lagunas. No se trata de una exageración. La comprobación está al alcance de la mano o de las llantas no en los cantones alejados de San José, sino en casi todas estas jurisdicciones. Las rótulas, los ejes, los compensadores, los aros, las llantas y hasta la carrocería documentan en los talleres sus consecuencias. También las lesiones y aun la vida de los conductores de vehículos o de motos dan cuenta de este espectáculo tercermundista escenificado por décadas.

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De acuerdo con datos de la Dirección de Planificación del MOPT, los caminos cantonales se prolongan por 30.000 kilómetros. De estos, solo el 11% (3.300 km) se encuentran en buen estado. Estos porcentajes nos dan una idea de la extensión de los perjuicios causados a la gente.

La contrariedad y hasta la ira de los propietarios de vehículos y de los habitantes de estos cantones se justifica plenamente. Este sentimiento común se agudiza al verificarse, gracias a la información brindada por la Tesorería Nacional, que los municipios, esto es, los regidores y los alcaldes, no han invertido, en este año, 13.000 millones de colones que tienen en sus arcas específicamente para el arreglo de las calles.

De acuerdo con la titular del MOPT, Karla González, las municipalidades no están preparadas para darles mantenimiento a estos 30.000 km de caminos cantonales. Carecen de equipo, no saben ejecutar el presupuesto y desconocen los procesos de licitación. Por ello el MOPT debe darles cursos de capacitación, de contratación administrativa y de diseños de obras. Es decir, todo. Al parecer, diversas municipalidades no tienen capacidad siquiera para asfaltar una calle, dadas las quejas constantes de los vecinos. No creemos que se necesiten cursos especiales para que los funcionarios realicen tareas tan elementales. La incompetencia y hasta la indiferencia en muchos municipios ha llegado a tal punto que un ciudadano de Tibás, innovador, solidario y no desprovisto de humor, propuso a los vecinos adoptar un hueco mediante la compra de un saco de cemento para rellenarlo. A mal tiempo, buena cara.

Si los municipios tienen recursos suficientes para arreglar las calles, la responsabilidad es exclusiva de sus funcionarios, regidores, alcaldes y administrativos. Si el MOPT debe capacitar a las autoridades municipales para atender las tareas corrientes de un municipio, la culpa es de ellos pues aceptaron cargos sin tener los conocimientos suficientes. Y si, a estas horas, no cuentan con equipo apropiado y si la falta de planeamiento ha sido general, pues todos los años nos cuentan la misma historia y echan mano de los mismos pretextos, el problema es municipal. ¿Cómo, en estas condiciones, se pretende traspasarles nuevas competencias?

En fin, una vez más queda al descubierto el subdesarrollo del régimen municipal del país, ante servicios básicos, descuidado por los Gobiernos, los partidos políticos y los diputados desde el siglo pasado, que las reformas implantadas, en los últimos años, no han podido actualizar. El hecho de que en las arcas municipales haya recursos abundantes que no se saben utilizar, pese a las necesidades de la gente, no admite justificación alguna. Esta partitura, que se repite año con año, cansa y enoja.