En pocas palabras

Joyce Zürcher

Alcaldesa deAlajuela

“Estamos con las manos atadas”

¿Qué hace usted para atender las necesidades de El Coyol?

Queremos poner una señal de “ceda el paso” sobre el puente (que lleva a El Coyol) para organizar el acceso de los furgones. El problema es que para hacerlo necesitamos permisos del MOPT; desde octubre lo pedimos, pero no nos los dan.

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¿ Alguna otra medida?

Vamos a mejorar la condición de algunas vías. Es el caso de calle Los Lagos, que va desde la empresa C Tres hasta Indupark. La idea es dejarla transitable para que sea ruta alterna.

“Eso lo haremos mientras resolvemos el problema de la calle que lleva de Riteve a la empresa Tunatún (en Ciruelas de Alajuela), cuyo ancho se ha reducido porque la gente construye sus cocheras y accesos cada vez más afuera de lo permitido. Ya empezamos el proceso para recuperar el derecho de vía.

¿Cuándo harán la mejora en calle Los Lagos?

Estamos tratando de hacerlo ya, pero , aunque urge, algunos regidores no han querido aprobar el presupuesto. Además, eso tiene que ir a la Contraloría, estamos con las manos atadas.

¿Puede esperar El Coyol que se resuelvan esas trabas burocráticas?

No debe ni puede esperar.

¿Qué propone, entonces?

Lo que se debe entender es que el desarrollo de El Coyol es un asunto nacional, no solo compete a la Municipalidad , sino a una serie de entidades del Gobierno.

Don Óscar (Arias) va a China, trae a los chinos, les enseña el lugar, ellos salen fascinados y nosotros nos morimos del susto porque, aunque tratemos (de resolver los problemas viales de El Coyol) eso es una responsabilidad nacional. A nosotros nos dan ¢150 millones al año para reparar caminos vecinales. No alcanzan, aunque les agreguemos un monto de lo recaudado por cobro de servicios y patentes.

¿Siente apoyo del Gobierno?

Hay una gran contradicción, promueven al país, pero no invierten en infraestructura. Nos están apoyando Cinde y el Comex; por lo menos nos escuchan, pero no hemos visto un cinco de recursos, ni ningún interés por el puente (de acceso a El Coyol), aunque tenemos seis meses de decir que, sin ese puente, empresas importantes no podrán sacar sus productos de aquí.

De no atenderse el asunto, ¿para cuándo prevé el colapso?

Es ya, pero para junio sería más fuerte cuando empiece a operar una empresa que requiere la entrada y salida de 400 camiones diarios.