Un tren más seguro

 Es saludable estimular el uso del tren urbano,el cual es símbolo de progreso

Médico

El tren, como está ahora, podría ser más seguro para beneficio de los pasajeros y los automovilistas, mientras finalizan los estudios para modernizarlo y hacerlo eléctrico, como fue en el pasado, antes de que el presidente José María Figueres Olsen decidiera eliminarlo, una medida que solo sirvió para que los ladrones lo desmantelaran a vista y paciencia de las autoridades.

Una noche de estas, cuando hacía compras en un centro comercial y escuché el rugir de los rieles cada vez más de cerca, me sorprendió la angustia mientras el tren fue pasando.

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Era una máquina con varios vagones a una velocidad prudente, constante, pero estaba seguro de la fuerza incalculable de la mole de hierro que se arrastraba. “¿Qué pasaría –pensé– si, al llegar a la calle que une la fábrica Pozuelo con la Silvania, un imprudente conductor de automóvil, como hay tantos en el país, se le metiera al tren, o si, por problemas auditivos, no pudiera escuchar el pito de la locomotora?”. ¿Se la tragedia?

Evitar accidentes. Para evitar accidentes, conviene colocar semáforos en ese sector y en otros, con dispositivos de alta seguridad contra robos. Estos semáforos, como ocurre en otros países, pueden ser monitoreados por los conductores del ferrocarril. Este tipo de medida no sería la solución definitiva, pero sí contribuiría a que disminuyan los accidentes, con millonarias pérdidas materiales.

Por suerte, hasta el momento, de varios accidentes, solo una persona perdió la vida: una mujer, al parecer por descuido, fue atropellada en las cercanías de la Corte.

El Incofer y el MOPT podrían aprovechar las ayudas de muchas empresas que se ubican cerca de la línea ferroviaria. Mientras tanto, como se ha venido asegurando en los medios informativos, el tren metropolitano pasará de ser un proyecto en marcha a una realidad.

Los trenes urbanos son un símbolos de progreso. Ninguna persona con visión de futuro podría decir lo contrario.

Renacimiento del tren. Sin embargo, en Costa Rica no solo es urgente el tren en las ciudades, sino también a nivel nacional, debido a la estructura de las carreteras del país, que son angostas y están en mal estado. Esto ya existió cuando estuvieron conectados los dos principales puertos marítimos del país: el Atlántico y el Pacífico.

En ambos sentidos, los trenes fueron una solución al trasporte de pasajeros y carga, con locomotoras y equipo rodante en constante renovación. Para su cierre, nunca se tomó en cuenta el impacto ambiental y muchas otras consecuencias que ahora lamentamos, como el deterioro de las carreteras ocasionado por miles de furgones que durante las veinticuatro horas del día acarrean toneladas de carga.

Es saludable estimular más el uso del tren urbano, debido a que, en corto tiempo, brinda varias ventajas como la solución al trasporte colectivo.