Informales tienen paradas hasta en bahías de buses

Los taxis piratas han establecido paradas fijas en muchas localidades del país, las cuales comparten incluso con taxis formales.

En el centro de Santo Domingo, por ejemplo, los taxis regulares tienen su parada en la misma cuadra que los informales.

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Junto a Plaza del Sol, en Curridabat, los piratas ocupan la bahía de buses como su terminal y la comparten con los taxistas oficiales sin que exista conflicto entre ellos. Mientras, allí los buses deben parar en la calle para subir pasajeros.

En San José, la parada de los taxis colectivos de León XIII tiene hasta una persona que trabaja como el “cheque” (organizador). El joven porta un radiotransmisor y ayuda a abordar a los pasajeros.

El jueves pasado, mientras esta parada atendía a sus clientes, a la vuelta permanecía estacionada una grúa de la Policía de Tránsito.

El problema del transporte informal se complicó cuando, en el 2000, las multas de ¢100.000 establecidas en la Ley de Tránsito para el transporte pirata fueron declaradas inconstitucionales por los magistrados de la Sala IV.

Desde entonces, el país vivió jornadas de protestas de taxis formales para presionar por la imposición de multas, y de informales para pedir la liberalización del servicio.

Además, surgieron los porteadores. Estos son taxis privados que se amparan en la figura del porteo, establecida en el Código de Comercio, la cual permite transportar personas o mercancías.

Hoy, solo la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos puede imponer multas por transporte informal, las cuales pueden alcanzar ¢1 millón. Víctor Salazar, dirigente de porteadores, dijo que no temen a las multas porque su servicio es legal.