nuevas regulaciones de rutas y horarios

MOPT restringe circulación de furgones

 Decreto prohíbe paso de tráileres en vacaciones de 15 días y Año Nuevo

 Cámara de Transportistas critica medida y estudia legalidad de normas

Los furgones deberán abstenerse de usar varias carreteras principales durante las vacaciones escolares de 15 días y el primer fin de semana del Año Nuevo.

Así lo establece un nuevo decreto ejecutivo que establece más restricciones en rutas y horarios para los tráileres.

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La normativa se publicó este miércoles en La Gaceta .

Establece que todo vehículo con un peso igual o superior a seis toneladas no podrá transitar el último domingo de diciembre, ni el último fin de semana del inicio del ciclo lectivo.

Las restricciones se extienden al período de vacaciones escolares de 15 días, el Domingo de Resurrección y los dos fines de semana de las fiestas cívicas de Palmares.

En todas esas fechas, los furgones no podrán transitar de 9 a. m. a 9 p. m. por varias vías.

Estas son la Interamericana Norte y Sur (ruta 1 y 2), San José-Heredia-Alajuela-Atenas-Orotina-Jacó (ruta 3) y carretera San José-Guápiles (ruta 32).

En el caso de los dos fines de semana de fiestas en Palmares, la restricción solo rige para la Interamericana Norte (ruta 1).

Esos vehículos deberán usar vías alternas y sí pueden transitar en ellas fuera del horario de circulación que fija el decreto.

Más fluidez. La ministra del ramo, Karla González, afirmó que el decreto solo viene a “consolidar” una medida que se aplica desde el 2007.

“En todas estas fechas, los oficiales de tránsito detenían a los furgones para pedirle a los choferes no circular varias horas; era algo que ya se venía haciendo”, sostuvo.

El objetivo, dijo la Ministra, es facilitar la fluidez del tránsito de vehículos particulares, el cual se incrementa en esos recesos.

El decreto tomó por sorpresa a la Cámara Nacional de Transportistas de Carga que criticó la medida y analiza posibles acciones legales para combatirla.

“No se nos consultó nada sobre este tema. Ahora estamos analizando la legalidad de las restricciones para tomar decisiones”, manifestó Francisco Quirós, director ejecutivo de la Cámara.

Según el dirigente, las rutas alternas carecen de condiciones óptimas para el paso de camiones que acarrean carga pesada.

“Nos parece más peligroso que debamos estacionar furgones a orillas de las vías, en las calzadas, porque no hay una infraestructura vial adecuada para ello”, añadió.

González reconoció que no hubo ninguna consulta a los transportistas en este caso.

“Estas son decisiones que se tienen que tomar y nos parece que hay consecuencias positivas para los transportistas porque están avisados de las restricciones y podrán organizar con antelación su transporte”, consideró la funcionaria.