Ministerio registra 30 renuncias por año

Ingenieros abandonan el MOPT porque les pagan bajos salarios

 Ganan ¢152.000 menos que en CCSS y ¢535.000 menos que en sector privado

 Otras entidades de Gobierno se ‘roban’ profesionales porque pagan mejor

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) pierde 30 ingenieros al año, porque paga salarios inferiores a los de otras entidades de Gobierno y del sector privado.

A pesar de que ellos son los responsables de levantar la infraestructura vial del país, reparar caminos y construir puentes, el MOPT les ofrece salarios base de apenas ¢278.000 mensuales.

MÁS SOBRE ESTE TEMA

• MOPT compra maquinaria nueva pero ¿quién la opera?

	Imprimir		Recomendar
	Disminuir		Aumentar

Es el salario más bajo en comparación con otras entidades de Gobierno y el sector privado.

Ese monto en un 35% más bajo de lo que reciben los ingenieros de la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS), cuyo ingreso base es de ¢430.000.

La diferencia es mucho mayor si se compara con los ¢940.000 al mes que paga a cada uno de sus profesionales el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica.

Estos inspectores universitarios ganan un 338% más que sus homólogos del MOPT.

Los salarios del Ministerio se rigen por lo que autoriza la Autoridad Presupuestaria, mientras que las entidades autónomas pueden fijar sueldos más altos.

Con el ingreso base de ¢278.000 mensuales, los ingenieros del MOPT calificarían para el programa de crédito y bono del Banco Hipotecario de la Vivienda (Banhvi).

En cambio, su sueldo no les alcanza para pedir un préstamo de ¢15 millones para vivienda, porque los bancos les piden un salario mínimo de ¢300.000.

Karla González, ministra de Obras Públicas y Transportes no duda en calificar de “grave” la situación en el MOPT y advierte que el próximo año podrían enfrentar un faltante de profesionales.

“Vea lo más duro, se van para la Contraloría porque les paga el doble, se van para la Procuraduría. El mismo Estado compite conmigo porque paga mucho mejor que nosotros”, se lamentó la jerarca en una entrevista con La Nación.

Pero el problema no solo lo enfrenta el MOPT. El Ministerio de Educación reconoció que tiene 15 plazas vacantes de ingenieros para su nueva Dirección de Infraestructura, pero no logra llenarlas porque el salario que ofrecen es muy bajo.

Golpe privado. Sin embargo, no solo las entidades de Gobierno “le roban” ingenieros al MOPT, la competencia más feroz está en el sector privado.

Según Olman Vargas, presidente del Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos, en los últimos tres años el crecimiento del sector constructivo disparó los salarios de los profesionales.

A modo de ejemplo, manifestó que hace tres años un ingeniero recién graduado podía ganar ¢450.000 en el sector privado y hoy ronda los ¢750.000.

La cifra es casi tres veces lo que ganaría en el MOPT.

Vargas teme que esta diferencia salarial provoque que en el corto plazo todos los profesionales prefieran buscar empleo en el sector privado.

Y lo mismo ocurriría con los ingenieros de experiencia, toda vez que en el Estado su salario ronda los ¢435.000, pero en una constructora los ingresos están por encima de ¢1,5 millones, agregó el presidente del Colegio Federado.

Karla González quiere impedir la fuga de profesionales y por eso ya le pidió al Ministerio de Hacienda que le permita pagar salarios más competitivos en el Consejo Nacional de Vialidad.

Esta entidad no depende del presupuesto de Hacienda, sino de los ingresos por impuesto a los combustibles.

“Lo que estamos pidiendo es que nos permitan pagar salarios de mercado”, dijo González.