Adjudicatario aportaría ¢12.000 millones anuales para obras en Caribe

Concesión de puertos triplicará fondos para desarrollo de Limón

 Jerarcas pretenden iniciar negociación con sindicato en abril

 Cuatro empresas internacionales piden información sobre proyecto

El Gobierno promociona la concesión de los muelles de Limón y Moín como la herramienta que triplicará los fondos para el desarrollo social de la provincia del Atlántico.

En la actualidad la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), aporta ¢4.000 millones anuales para obras sociales en los seis cantones de Limón.

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Sin embargo, de esa cifra, en ocasiones hasta un 50% no se ejecuta y otro 25% se va en gastos administrativos, por lo que apenas el 25% restante (¢1.000 millones) quedan para obras.

Ante ese escenario, Marco Vargas, ministro de Coordinación Interinstitucional, aseguró que la empresa que se adjudique la modernización y operación de los muelles debe aportar ¢12.000 millones anuales para el desarrollo.

“En esos números estamos trabajando ahora” explicó Vargas, en alusión a los estudios financieros del proyecto de concesión, que están en manos de la empresa alemana Hamburg Port Consulting (HPC).

Esta empresa entregará un informe en los próximos tres meses que resumirá las propuestas de cánones que debería pagar un concesionario privado por operar los muelles y cuanto tiempo estará al mando.

Lo que viene. El Gobierno aspira a que en abril próximo iniciará las negociaciones con el sindicato de Japdeva, para ofrecerles una indemnización y un sistema de “prejubilación” para que los trabajadores acepten que los puertos pasen a manos de un operador privado.

Karla González, ministra de Transportes, y Marco Vargas declinaron indicar a cuánto ascendería el monto máximo de las indemnizaciones.

Hace dos años, cuando se pagaron liquidaciones en el proceso de modernización de puerto Caldera, en Puntarenas, los trabajadores con más años de laborar recibieron $50.000 (¢25 millones).

Ante esta comparación, Karla González se limitó a decir que los empleados de Japdeva recibirán “más que eso”.

A la indemnización se sumará un plan de jubilaciones adelantado para aquellos trabajadores con más de 50 años y que tendrían dificultades para encontrar empleo fuera de los muelles de Limón y Moín.

La Nación intentó obtener el criterio de Liroy Pérez, vocero de prensa del sindicato, pero el jueves pasado el sindicalista aseguró que no podía darle declaraciones a este medio de comunicación.

“Por un acuerdo de la junta directiva del sindicato no le damos declaraciones a La Nación, la autorizo para que publique eso”, agregó Pérez.

Según Marco Vargas, la aspiración del Gobierno es que en agosto salga a concurso la concesión de los muelles y que se adjudique el proyecto en el primer cuatrimestre del 2009.

Por ahora, ya mostraron interés y pidieron información de los puertos una firma china, la danesa Maersk, y los conglomerados Evergreen y Hutchinson.