5.000 metros cúbicos de tierra sobre la ‘Cueva’

Casi lista pista de supercross

 En la madrugada de ayer se iniciaron los trabajos en el estadio Saprissa

 Dirt Wurx, entidad estadounidense, es la que está a cargo del diseño y montaje

Un total de 5.000 metros cúbicos de tierra comenzaron a ser colocados ayer sobre la gramilla del Ricardo Saprissa, que este sábado será escenario del Campeonato Latinoamericano de Supercross.

Los trabajos para darle forma al circuito de competencia se iniciaron a las 12:20 a. m. con cinco vagonetas que entraban y salían de la gramilla morada.

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• Infografía animada de la pista que se prepara en el Saprissa.

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Pero no crea que la tierra se esparció sin cuidado, no; primero se ubicó plástico grueso, después una lona, y encima de esta un total de 4.000 láminas de plywood .

Y para hacer el trabajo aún más profesional, los organizadores contrataron a la empresa estadounidense Dirt Wurx para que diseñara y montara la pista.

Dirt Wurx es la compañía que monta todas las pistas de supercross y motocross en Estados Unidos, en estadios de futbol americano, beisbol de las Grandes Ligas, montañas y colinas.

“Me parece que tenemos un espacio grande para hacer la pista; en capacidad de público el Saprissa es más pequeño que algunos estadios de Estados Unidos, pero el sitio para la pista es grande”, indicó Dave Hellyer, uno de los especialistas.

Junto a Hellyer ayer trabajaban en el circuito Dave Bosiretta y Norm Beckley, estos últimos manejando varios tractores.

“Creo que tendremos terminada la pista para mañana (hoy) a las 4 p. m.”, manifestó Heyller.

Es diseñador, quien vino como “maestro de obras”, señaló que el tipo de tierra que utilizan es bueno debido a que se compacta fácilmente y ofrece muy buena tracción.

Acerca del trazado, su compañero Beckley comentó que es muy similar a los de Estados Unidos, pero con menos grado de dificultad.

“En Costa Rica no tienen donde practicar supercross , por lo que si lo hacemos muy difícil tal vez no puedan correrlo. Los saltos son de la misma altura que en Estados Unidos, pero el diseño menos difícil”.

Para dar forma a los serruchos, saltos triples, mesas y peraltes, los estadounidenses utilizan tres tractores: uno con llantas de hule y el resto con orugas de metal.

En total el espacio que cubrirá el circuito de carreras será de 100 metros de largo por 65 de ancho.

Movimiento. Con respecto a la venta de las entradas para la carrera, Marco Cercone, presidente de Solo Motos, entidad que organiza el supercross , manifestó que hasta ahora ha habido buena respuesta.

“De 17.000 boletos que se pusieron a la venta me reportan que hay 7.000 comprados, lo que para mí es muy bueno pues en este tipo de competencias por lo general no hay preventa y las entradas se venden el día de la carrera”, dijo ayer Cercone en el Saprissa.