Segunda vez en 34 años

Cambian pista a La Guácima

 Ayer arrancaron los trabajos en los 3 kilómetros y pasos aledaños del circuito

 Costo aproximado del trabajo, que lo realiza Pedregal, es de ¢498.700.000

La Guácima, Alajuela. Por segunda vez en 34 años, la carpeta asfáltica de tres kilómetros que alberga el autódromo La Guácima será cambiada en su totalidad.

Pero los trabajos no terminan ahí, pues las entradas y salidas de los pits , y la zona de los talleres también serán recarpeteadas.

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De acuerdo con Luis Barrantes, coordinador de proyectos de Pedregal, empresa que realiza la obra, el costo de asfaltar los cuatro kilómetros totales será de $1 millón (¢498.700.000).

Barrantes comentó que el asfaltado es muy similar al que se realiza en las carreteras nacionales, solo que en este caso se le añade un aditivo especial para que los vehículos de carreras –como motocicletas, karts , autos y monoplazas– tengan mejor tracción.

“Es la primera vez que hago este trabajo en un circuito, pero no es muy diferente, el único problema que hemos tenido es que hay muchas ‘presas’ que atrasan la traída del material con las vagonetas”, indicó Barrantes.

El especialista manifestó que el asfalto que se está colocando en el circuito alajuelense es producido en la fábrica de Pedregal, ubicada en San Antonio de Belén.

Para realizar todos los trabajos, que estarían concluidos el próximo sábado, Barrantes cuenta con una cuadrilla de 25 empleados de la compañía.

“Ya era necesario que se hiciera el recarpeteo pues el asfalto, por lo general, tiene un período de vida de siete años, y acá estamos hablando que desde 1988 no se cambiaba la pista”, añadió.

“Esta pista se encuentra ubicada sobre un terreno arcilloso, por lo que cuando llueve se expande y cuando es verano se contrae, así que el asfalto se agrieta, por lo que primero tapamos todas las rajaduras que habían y sobre las reparaciones se puso la nueva mezcla”.

Otras mejoras. Aparte del cambio de la pista, Gilberth Chaves, encargado de mantenimiento en el autódromo, comentó que se construirá un edificio VIP de cuatro pisos.

Dicha infraestructura será ubicada en la zona de las “eses”, y en el primer piso estará el palco de Carlos Rodríguez, propietario del autódromo, en el segundo se ubicará al patrocinador de cada carrera, y el tercero y cuarto serán vendidos.

Aparte se eliminó por completo la montaña de tierra que había frente a las “eses”, por lo que ahora quienes se ubiquen en dicha zona pueden observar hasta un 90 por ciento del total del circuito.

“Removimos 20.000 metros cúbicos cúbicos de tierra y, además, vamos a construir unos seis talleres más para escuderías”, manifestó ayer Gilberth Chaves.