Flamingo, Santa Cruz

Dos empresas se disputarían marina

 Desarrollos de Marinas Matapalo Demm denunció errores de oferentes

 Aludidos prefieren esperar avance del proceso antes de referirse al tema

hbrenes@nacion.com

Santa Cruz, Guanacaste. Las firmas Desarrollos de Marinas Matapalo Demm S. A. y Willily Ocean View S. A. podrían ser las que se disputen la adjudicación de las obras para construir la marina Flamingo, en Santa Cruz.

Esa posibilidad se conoció luego de que trascendió que las otras dos empresas en pugna, Inversiones Rigilcom S. A. y Tamarindo Life Style Sociedad Anónima, quedarían fuera por aparentes incumplimientos de requisitos.

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Así consta en las actas que el proveedor municipal, Olenín Carmona, envió el 5 de febrero a Jorge Chavarría, alcalde municipal, con los pormenores de la recepción de ofertas del 14 de enero.

Según el documento, Inversiones Rigilcom S. A. presentó una copia por fax del depósito de garantía de cumplimiento sin el sello de recibido de la tesorería.

Mientras, la otra firma no adjuntó la garantía de participación y entregó la oferta a destiempo.

Salomón Ary, representante de Tamarindo Life Style, sostuvo que la garantía la presentaron en el Banco Improsa.

“Hasta el momento no hemos recibido ninguna notificación en que se nos informe que la compañía está descalificada”, agregó.

Braulio Moreno, regidor municipal, dijo que el Concejo sabe que esas dos empresas no pueden seguir en el proceso.

No fue posible localizar al representante legal de Inversiones Rigilcom S. A.

Argumento. El apoderado de Desarrollos de Marinas Matapalo Demm S. A., Arturo Salazar Calvo, señala, en un documento dirigido al Departamento de Proveeduría de la Municipalidad, tres razones por las que consideran que la oferta de Willily Ocean View S. A. debe ser descalificada.

“Willily nunca podrá obtener la viabilidad ambiental que otorga Setena, requisito indispensable para poder construir la marina, por causar con su diseño daños irreversibles al ecosistema del manglar al bloquear el único acceso al mar del estero Salinas”, señala el texto.

Agrega que en la etapa de precalificación ofrecieron tener la marina en operación en un plazo de 2 años y 9 meses, lo que equivale a 33 meses.

“En esta segunda etapa ellos ampliaron el plazo de inicio de operaciones de la marina a 1.172 días (contados desde el 1.° de julio del 2008 hasta el 16 de setiembre del 2011). Este nuevo plazo equivale a 38,5 meses”, agrega.

Afirma que para obtener el mayor puntaje había que ofrecer un plazo de inicio de operaciones de entre 24 y 36 meses.

Finalmente, sostiene que “la oferta de Willily condiciona la construcción de los 350 atraques a las fuerzas de mercado”.

James Lynskey, de Willily Ocean, dijo: “ Hay un proceso que la Municipalidad estudia. Esperaremos a que decidan. Hemos cumplido con lo solicitado”.

El caso es visto por la Comisión Interinstitucional de Marinas y Atracaderos Turísticos (Cimat) y un asesor legal externo.