Diferencias sobre planteamiento del Gobierno

Libertarios y PUSC opuestos a proyecto para exonerar diésel

 PAC confirma apoyo a propuesta para desestimular consumo de gasolina PLN argumenta que medida es necesaria para proteger a los pobres

Libertarios y socialcristianos señalaron dudas y anunciaron su oposición al plan del Gobierno para eliminar los impuestos sobre el diésel.

El jefe de fracción del Movimiento Libertario (ML), Ovidio Agüero, aseveró que el proyecto no tiene viabilidad política.

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“El proyecto alivia a un sector, pero golpea demasiado a otro”, comentó.

La iniciativa pretende aumentar en ¢145 el litro de gasolina súper, y en ¢135 el de la regular,

Lo anterior, con el fin de lograr una rebaja de ¢97,50 en el precio del litro del diésel.

Con el aumento, el precio del litro de la gasolina regular pasaría de ¢644 a ¢779. En este caso, el porcentaje del impuesto sería de un 39,25%.

Respecto a la gasolina súper, el precio del litro subiría de ¢656 a ¢801. El usuario pagaría un 40,63% de este valor en impuesto al combustible.

El diputado del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC), Jorge Eduardo Sánchez, anunció que se opondrá abiertamente al proyecto de ley.

“No lo voy a apoyar porque el Gobierno usa este aumento como plan fiscal, distorsionando el precio del diésel en relación con la gasolina”, señaló.

La jefa de fracción del PUSC, Lorena Vásquez, comentó que el proyecto le genera inquietudes, y que tomará una decisión en bloque el próximo lunes.

Crece oposición. La propuesta del Ejecutivo encontró también la negativa del diputado del Frente Amplio (FA), José Merino, quien argumentó que la idea impactará a la población con “un aumento brutal en el precio de la gasolina”.

El legislador de Accesibilidad Sin Exclusión (PASE), Óscar López, subrayó que se opondrá al proyecto, pues considera que “no es una idea, es una ocurrencia”.

La legisladora independiente, Evita Arguedas, si bien ve con buenos ojos que el impuesto al diésel se reparta entre la gasolina súper y la regular, objeta el aumento del 100% en el impuesto al ruedo que el proyecto pretende para los automóviles que funcionen con diésel.

El ministro de la Presidencia, Rodrigo Arias, justificó el aumento en el impuesto al ruedo para no recortar recursos para programas de ayuda social.

“A mí no me parece que una cosa la enreden con otra”, dijo la diputada Arguedas.

A favor. Por su parte, el jefe de fracción de Acción Ciudadana (PAC), Francisco Molina, afirmó que sus compañeros apoyarán el proyecto por la crisis que enfrenta el país.

“En principio estamos a favor. Hay una crisis mundial que nos afecta, y el alto precio del diésel golpea a la clase media y baja, por lo que hay que revertir esta diferencia de precios”, expresó Molina, a tono con lo expresado por el ministro Arias.

El diputado del PAC comentó que esperan que el incremento en los precios de la gasolina “desestimule el consumo desmedido”.

El jefe de fracción del Partido Liberación Nacional (PLN), Óscar Núñez, estimó necesario que el Ejecutivo haga viable la propuesta de ley.

“Hemos manifestado que, si el 80% de la fuerza laboral utiliza el transporte público para trasladarse a sus trabajos, hay que minimizar el impacto del alza del combustible”, agregó Núñez.