En pocas palabras

Viviana Martín

Viceministra de Transportes

‘Multa puede ser insignificante’

¿Cuál es el objetivo de restringir el ingreso a San José?

El objetivo principal es desincentivar el uso del carro particular, no que (choferes) busquen rutas alternas, sino reducir la factura petrolera de todo el país.

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Si no se promueven rutas alternas, un día el carro se tendría que quedar guardado. ¿Qué hacer en ese caso?

Que se organicen con otras personas y compartan el vehículo, que se apoyen en el transporte público y si se puede posponer el mandado para otro día, pues que lo hagan.

Quitando dos placas diarias en ciertas horas, ¿cuánto disminuirá la carga vehicular en las vías de acceso a San José?

Estimamos que un 20%.

¿Qué más hará el Tránsito para agilizar la circulación?

Vamos a realizar otros operativos, como el control a vehículos mal parqueados, que provocan presas innecesarias y aumentan el consumo de combustible.

¿25 oficiales de Tránsito son suficientes para evitar que la gente viole las restricciones?

Eso fue lo que se diseñó sobre la mesa. Si vemos la necesidad de incorporar más personal no vamos a dudar en hacerlo.

¿La multa de ¢5.000 es suficiente sanción?

Si la gente no tiene la conciencia de que este es un tema de todos, la multa probablemente sea insignificante.

¿Cuántas multas al día me pueden aplicar?

Una en mañana y otra en la tarde.

¿Quiénes pueden circular sin restricción todos los días?

Los taxis, los autobuses, los servicios de emergencias (Bomberos, Cruz Roja, Tránsito) y las motos.