Tren interprovincial

Abogado

Si bien desde hace muchos años se ha considerado conveniente la opción de habilitar un sistema de transporte ferroviario que una la capital con las provincias de Alajuela, Heredia y Cartago, hoy las condiciones tanto externas como internas que afronta nuestro país hacen que un proyecto de esta naturaleza supere lo conveniente y se convierta en imprescindible.

En efecto, ante la desenfrenada alza en el petróleo como factor externo, el caos vial, el alto grado de contaminación atmosférica, sobre todo en el área metropolitana, los costos por los retrasos en el transporte de personas y mercancías, el incremento en los accidentes de tránsito, insuficiencia y deterioro de la red vial, etc., exigen de las autoridades nacionales una solución definitiva e integral al problema del transporte público, aprovechando de inmediato las ventajas de que disponemos y que harían incomprensible su desaprovechamiento, a no ser que se sospeche precisamente de la intromisión de algún interés extraño, que socave las razones de los supremos intereses públicos que son, por supuesto, las que deben imperar.

Ventajas. ¿De cuales ventajas hablamos? La primera: contar con derechos de vía que conforman el corredor ferroviario para la interconexión provincial. No solo para una conexidad lineal, sino para la habilitación de “anillo ferroviario” con circulación en dos sentidos: uno por el corredor que une San José, Heredia y Alajuela por el norte, y otro por el denominado ramal de Ciruelas, que conecta por la vía principal del sector pacífico a la provincia de Alajuela con la ciudad capital por el sector oeste-sur y de nuevo con el trazado atlántico por San Pedro, tocando en su recorrido las cercanías de dos aeropuertos internacionales (Juan Santamaría y Tobías Bolaños), así como esa vasta y densa zona residencial - industrial (San Antonio de Belén, Pavas y otras localidades), sin olvidarnos del recorrido San José -Cartago.

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Adicionalmente disponemos, para el equipo de tracción, de energía eléctrica para hoy y reservas para generarla en el futuro con los recursos hídricos, geotérmicos y eólicos.

Por si fuera poco, tenemos una posibilidad de financiamiento en condiciones muy ventajosas, proveniente de países que ven con muy buenos ojos la implementación de proyectos que atenúen los efectos de la contaminación ambiental y que, junto con la facilitación de estos recursos, están dispuestos a pagar en efectivo o descontar de la deuda, el precio por cada tonelada de CO2 y otros contaminantes que se eliminen del ambiente y que sea acreditada mediante un proceso de certificación adecuado.

Ahorros. También disponemos de un ahorro interno (de pensiones complementarias, entre otros) para reforzar el financiamiento y con el debido respaldo financiero estatal que podrá aportar recursos tomados de los ahorros que genere disminuir la atención a la contaminación, deterioro de la salud, baja en accidentes de tránsito, etc., así como el ahorro obtenido de la disminución de la factura petrolera y en inversiones en construcción y mantenimiento de carreteras.

No creo que pueda darse mejor ambiente para aprovechar los recursos y solucionar problemas tan graves como los señalados. Lo invito a dar la batalla para hacerlo realidad. Costa Rica lo merece.