Impuesto al diésel genera ¢130.000 millones por año al Estado
Arias explora con la oposición nuevo plan para exonerar diésel
Oficialismo y oposición coinciden en no incrementar impuesto a gasolina
Nuevo plan buscará distribuir carga del diésel en otros impuestos
El presidente, Óscar Arias, se reunió con jefes de fracción de los partidos opositores para explorar propuestas de consenso a fin de eliminar el impuesto de ¢97 que pesa sobre cada litro de diésel.
En medio de una reunión almuerzo ayer en la Casa Presidencial, el mandatario y los legisladores hablaron sobre posibles soluciones para eliminar el arancel al diésel sin causar un vacío fiscal.
“Hay un acuerdo casi unánime en que es necesario eliminar el impuesto”, dijo Arias en un comunicado.
Este impuesto genera a las arcas del Estado ingresos cercanos a los ¢130.000 millones por año, añadió el Presidente.
A la cita acudieron los jefes de fracción de Acción Ciudadana (PAC), Movimiento Libertario (ML), Unidad Social Cristiana (PUSC), Restauración Nacional (RN), Frente Amplio (FA) y Accesibilidad Sin Exclusión (PASE).
También se hicieron presentes los legisladores independientes Evita Arguedas, José Manuel Echandi y Andrea Morales, y el jefe del oficialista Liberación Nacional (PLN), Óscar Núñez.
Punto muerto. A pesar de que tanto el Presidente como los legisladores concuerdan en la necesidad de eliminar el impuesto al diésel, nadie sabe cómo recuperar el dinero que perdería el Estado si no se cobra este gravamen.
“En lo que no hay acuerdo es cómo compensar esa disminución en (los ingresos) en el impuesto al diésel”, reconoció Arias.
El jefe de fracción del (PAC), Francisco Molina, comentó que se debe analizar cuáles sectores se pueden gravar para que el fisco no pierda el ingreso que representa actualmente el impuesto al diésel.
“Va a haber que recurrir a un mix para aumentar algunos impuestos, no podemos trasladar los ¢130.000 millones a un sector en particular”, dijo Molina.
La jefa de bancada del PUSC, Lorena Vásquez, recalcó que el gobierno debe buscar el consenso necesario para que el proyecto de ley que se impulse sea viable.
“Debe crearse un plan de contingencia con un destino específico y vamos a esperar las recomendaciones del Ministerio de Hacienda”, dijo Vásquez.
El resultado de la reunión fue poco claro, a criterio del jefe de bancada del Movimiento Libertario, Ovidio Agüero.
El libertario comentó que lo positivo fue que se les pidió el parecer a los jefes de fracción, pero “como que haya salido una propuesta en concreto, no la veo”.
Para el independiente José Manuel Echandi, la reunión sirvió para intercambiar criterios.
“Se abre la posibilidad de eliminar el impuesto sin afectar el transporte público ni a las plantas térmicas de generación eléctrica”, señaló el diputado.
El 23 de junio pasado el ministro de la Presidencia, Rodrigo Arias, anunció un proyecto de ley que pretendía aumentar en ¢145 el precio de la gasolina.
El proyecto proponía también duplicar el impuesto al ruedo; sin embargo, no tuvo apoyo en la Asamblea Legislativa.
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El ministro del Ambiente, Roberto Dobles, los diputados Francisco Molina (PAC) y Óscar López (PASE), se reunieron con el presidente, Óscar Arias, y demás jefes de fracción ayer en la Casa Presidencial. Marvin Caravaca
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