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Rolando Portilla Pastor | rportilla23@yahoo.com.mx |
Ingeniero Civil
Se han realizado muchas propuestas para solucionar o mitigar los problemas relativos a la crisis del transporte y a la grave contaminación que ocasiona, entre ellos el uso de biocombustibles, los vehículos híbridos, eléctricos o de hidrógeno, el uso del transporte público, los ferrocarriles eléctricos, regular el transito de vehículos en ciertos días, la construcción de ciclovías, etc.
Todas esas medidas son necesarias e importantes, pero tal vez la mejor medida que se pueda tomar es simplemente la de no circular hacia los sitios de trabajo. ¿Como lograr esto? Bueno, por medio de un ambicioso y masivo programa de trabajo a distancia, de modo que los funcionarios o empleados realicen su trabajo normal desde su casa, sin tener que trasladarse diariamente hacia las oficinas.
Esto sería lógicamente para los empleados cuya labor no dependa necesariamente de su estancia en el sitio de trabajo y, entre otras cosas, habría que definir para cada caso el número de días por semana que se trabajaría con esta nueva modalidad y las condiciones y requerimientos para ello.
Cambio mental y cultural. Esto constituye definitivamente un cambio paradigmático que implica trabajar por objetivos, es decir, acordar con la jefatura una serie de trabajos y metas y darle seguimiento periódicamente. Signi- fica para las jefaturas, entre otras cosas, dejar de pensar que su jerarquía y poder como jefes dependen de la capacidad de controlar visualmente a sus subalternos. Un cambio mental y cultural necesario.
Actualmente se realizan proyectos piloto para definir la viabilidad de esta modalidad de trabajo. Esto está bien, pero la crisis energética mundial, los precios de los combustibles y los problemas de tránsito vial y de contaminación que enfrentamos parecieran indicarnos, por sentido común, la necesidad de que esta medida del trabajo a distancia sea un camino imperativo a seguir. Como dice la frase, “A grandes males, grandes remedios”. No hay mucho tiempo para pruebas y proyectos piloto, hay que actuar con decisión y promover los cambios para que esto pueda implementarse lo antes posible.
Grandes beneficios complementarios se originarían de un programa masivo de trabajo a distancia en nuestro país, entre ellos: reducción de los niveles de contami- nación, disminución de la factura petrolera y menor dependencia energética, disminución del estrés laboral, mayor eficiencia laboral, disminución de los problemas de salud, menor deterioro de vehículos, reducción del fenómeno del calentamiento global, disminución del congestionamiento vial, ahorros institucionales o empresariales en alimentación, iluminación, reducción de los niveles de ruido en las carreteras.
Con base en lo anterior, cualquier análisis nos lleva a la conclusión de que solo en términos económicos serían muchos millones de dólares los que se ahorrarían anualmente con un programa masivo de trabajo a distancia en nuestro país.
Las sociedades futuras utilizarán sistemas de transporte público y privado muy eficientes y ecológicos, pero también tendrán la capacidad y sabiduría para no realizar desplazamientos innecesarios de los trabajadores y permitir que el trabajo se realice desde las viviendas, cuando esto sea posible. Esperemos que nuestro país sea, lo antes posible, una de esas sociedades evolucionadas.
A veces las soluciones son simples: solo hay que atreverse y actuar.
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