Autobuseros amenazan con paralizar servicio
San José (Redacción). Los autobuseros del transporte público amenazaron esta mañana con paralizar el servicio si la Asamblea Legislativa no aprueba la eliminación del impuesto sobre el diésel.
Maritza Hernández, presidenta del Foro Nacional de Transporte Público, admitó que esta medida pretende forzar una salida al entrabamiento que sufre en el Congreso un proyecto para exonerar al diésel.
El pasado 24 de junio, el Gobierno envió a la corriente legislativa una iniciativa que propone eliminar el impuesto selectivo de consumo que pesa sobre ese hidrocarburo y cargárselo a las gasolinas.
Dicha medida provocaría una rebaja de ¢97,50 en el litro del diésel que beneficiaría a transportistas de carga, autobuseros y agricultores.
Pero también ocasionaría un aumento de ¢145 en el litro de la gasolina súper y de ¢135 en el de regular. Este último combustible es el más utilizado por los vehículos particulares
Hasta el momento, el proyecto no cuenta con el respaldo de la mayoría de fracciones legislativas de la oposición.
Frente a esta panorama, Maritza Hernández, del Foro Nacional de Transporte Público, consideró que lo mejor sería tramitar por aparte la exoneración al transporte público y dejar que los diputados discutan después si este beneficio se debe extender a los furgones y vehículos agrícolas.
Hernández sostuvo que si los diputados no se ponen de acuerdo en las próximas semanas, los autobuseros realizarán un “paro técnico” para exigir la aprobación del beneficio.
Aclaró que la medida no se adoptaría de inmediato debido a que el aumento tarifario que la Aresep tramita en la actualidad les alcanzará para cubrir el próximo ajuste en el precio del diésel.
La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) estudia un ajuste del 5% para las 732 rutas del país.
Paralelamente, la misma autoridad se encuentra estudiando el ajuste ordinario de julio para los combustibles.
Maritza Hernández alegó que si los precios suben en los siguientes meses, los transportistas no podrán cubrir el incremento en sus costos de operación y que, por tanto, tendrían que solicitar un nuevo ajuste tarifario.
Sin embargo, señaló, que para no afectar a los usuarios, los transportistas consideran que la mejor alternativa es realizar el “paro técnico” para presionar a los diputados a aprobar la reducción en el impuesto al diésel.
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