Empresa RSEA afirma que Conavi suspendió proyecto

Taiwaneses dan ultimátum para continuar con vía a San Carlos

 Los movimientos de tierra están suspendidos desde el mes de diciembre

 Los sancarleños se muestran decepcionadosy preocupados

Corresponsal

Sifón de San Ramón. La empresa taiwanesa RSEA advirtió ayer que podría marcharse de Costa Rica si el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) no soluciona para marzo, como aparentemente prometió, problemas técnicos y de derechos de vía relacionados con el proyecto de la nueva carretera San Carlos-San Ramón.

Jack Chang, gerente general de RSEA en el país, hizo ayer el anuncio ante un grupo de sancarleños con los que se reunió durante una hora en San Ramón para hablar del estado del proyecto.

MÁS SOBRE ESTE TEMA

• ‘Se pierde tiempo valioso’

	Imprimir		Recomendar
	Disminuir		Aumentar

Chang afirmó que, desde el pasado 12 de diciembre, el Conavi les ordenó suspender parcialmente las obras, debido a que todavía no se han resuelto problemas técnicos, además de que falta finiquitar la negociación con unos 25 dueños de terrenos por donde pasará la carretera.

El grupo de norteños, integrado por productores de leche, profesionales, dirigentes comunales y la regidora de San Carlos, Marcela Céspedes, propuso la reunión para pedir explicaciones tras percartarse de que los movimientos de tierra daban la impresión de estar suspendidos.

La empresa RSEA únicamente está trabajando, pero muy lentamente, en la construcción del puente sobre el río Barranca, a la altura del poblado de Sifón.

“Desde junio del 2007, cuando Costa Rica decidió suspender relaciones con mí país, perdimos la voluntad que teníamos de contribuir, sin animo de lucro, para que la obra se termine”, afirmó Chang.

“Ahora nos apegamos al contrato de obra pública suscrito con Conavi y, si ese ente estatal no cumple, podríamos solicitar la rescisión y regresar a Taiwán”, agregó.

El dinero se acabó. Ante una pregunta del abogado Hubert Rojas, Chang aseveró que ya se agotaron los $35 millones del préstamo que su país dio a Costa Rica para financiar parte de la carretera.

Señaló que una donación de $15 millones quedó sin efecto cuando el actual Gobierno cortó las relaciones con Taiwán.

“Ahora estamos trabajando con recursos del Conavi, pero desde diciembre no está girando la totalidad de los desembolsos, lo cual nos impide trabajar al ritmo que habíamos establecido”, agregó.

Chang manifestó que no sabe cuántos millones de dólares necesita Conavi para construir la carretera de cuatro carriles.

Sobre los derechos de vía, Flory Moncada, una de los asistentes a la reunión, dijo que las negociaciones han ido muy lentas.

Puntualizó que, en su caso, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes la expropió desde el 2003, pero a la fecha no le ha pagado, y que otros finqueros rechazan los montos ofrecidos por el Estado.