En pocas palabras

Miguel Carabaguíaz

Presidente Ejecutivo Incofer

Tren está ‘subutilizado’

¿Por qué promueve el Incofer obras para aumentar el transporte de carga por tren?

Existe un desbalance muy marcado en cuanto al trasiego de mercancías: mientras la carretera está sobresaturada, el sistema ferroviario está subutilizado.

MÁS SOBRE ESTE TEMA

• Incofer elevará competitividad en el transporte de banano
• Productores: proyecto es atractivo, pero hay objeciones

	Imprimir		Recomendar
	Disminuir		Aumentar

“Además, es más ventajoso porque se ahorra combustible y se conservan más las carreteras.

“Ese ahorro cubre en el corto plazo la inversión que haga el Estado en las vías férreas”.

¿Cuál es el mercado al que el tren quiere llegar?

En el caso de Río Frío es el banano, pero también hay posibilidad de exportar piña procedente de la zona norte.

“También se puede promover el turismo en tren”.

¿Cuánta fruta sale de esa zona?

Cuando se habilite la línea férrea hasta Río Frío se podrían atraer 2,5 millones de cajas de banano y 4,5 millones más si se abre el centro de acopio en Leesville (en Pococí).

“Solamente en Río Frío los productores se ahorrarían la contratación de 2.600 viajes en furgón”.

¿De dónde traslada fruta el Incofer?

Viaja del Valle de la Estrella (en Talamanca) y de Siquirres. Son alrededor de seis millones de cajas, específicamente de la Standard Fruit Company.

Usted también propone que se construyan los accesos a los muelles de Limón y Moín. ¿Cuál es el beneficio?

El tren entraría directo con la carga hasta el lugar donde se monta la fruta en los barcos. (Actualmente el tren tiene que descargar los contenedores en un patio fuera de los muelles y luego la carga entra a los muelles pero en furgones).

¿Por qué se promueve también la reactivación de un tren de pasajeros entre Limón y Moín?

Tiene varios objetivos: que los limonenses tengan una posibilidad de contar con un sistema de transporte entre la ciudad y Moín que les ofrezca seguridad y reducir la congestión que hay en carreteras. Además, va a facilitar el traslado de los trabajadores de los muelles y de la Refinadora Costarricense de Petróleo y también promovería el turismo en el Caribe.