MOPT los revisa

Semáforos ‘inteligentes’ serán mejorados

El sistema automatizado de semáforos de la capital, que opera en 315 intersecciones y cruces de radiales, se encuentra en una etapa de optimización que permitirá sacarle mayor provecho.

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) comenzó en diciembre un proceso de revisión de los parámetros con los que trabaja el sistema de “semáforos inteligentes” para afinar los tiempos, los ciclos y las sincronías de estas señales luminosas.

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“Esta revisión permitirá un tráfico vehicular más fluido, que el conductor no tenga que detenerse cada 100 metros”, manifestó Mario Chavarría, subdirector de Ingeniería de Tránsito.

Chavarría aseguró que en varios lugares ya se sienten los beneficios del sistema y en otros, mientras tanto, habrá que esperar que termine este período de perfeccionamiento, el cual podría prolongarse de tres a cinco meses.

“Si usted toma a las 7:30 a. m. la avenida 10, pasa frente a la clínica Bíblica y llega hasta Plaza Víquez, se detiene (solamente) unas tres veces”, aseguró.

Este esfuerzo por mejorar el sistema incluye una etapa de transferencia de conocimientos como parte de los compromisos de la empresa adjudicataria del equipo, Semáforos Mexicanos (Semex).

En esta fase, que comenzó en diciembre, los técnicos nacionales trabajan con los funcionarios extranjeros por un año, tiempo en el que aprenderían todos los detalles del equipo.

El sistema de los llamados “semáforos inteligentes” se trata, en realidad, de un equipo de monitoreo que permite que las señales luminosas puedan ser modificadas en un centro de control, de acuerdo con el volumen de tránsito de las diferentes rutas.

Tanto las cámaras de video como las llamadas “cámaras de tráfico” (aparatos que miden el tránsito) permiten que una computadora central tome las decisiones. Sin embargo, en Costa Rica, –como en la mayoría de países que cuentan con el sistema– son técnicos quienes definen las acciones.

Aún está pendiente que las pantallas informativas, colocadas en La Uruca, La Sabana y Curridabat sean actualizadas con información útil sobre el fluido vehicular.