Infortunio para Durán en la meta

Guápiles. Marconi Durán cerraba a toda velocidad el circuito cuando perdió el equilibrio justo en la última curva antes de la meta y terminó en el suelo.

Lleno de raspones y moretes, se volvió a subir a la bicicleta para completar la etapa. Pese al accidente, no perdió ni un solo segundo, pues según las reglas de ciclismo, cuando un participante se cae en el kilómetro final se le asigna el mismo tiempo del pelotón.

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El día anterior su equipo, Dos Pinos-Coopenae, perdió a Steven Villalobos debido a un percance en la entrada del túnel Zurquí. Con el antecedente tan fresco, el equipo lechero frunció el ceño cuando Marconi fue a dar al asfalto, aunque no pasó de un susto.

“Tomé la curva con mucha velocidad, me derrapó la llanta de adelante. Gracias a Dios solo fueron raspones”, comentó el ciclista mientras terminaba de lavarse las heridas en uno de los automóviles de su equipo, con la ayuda de un asistente y un bidón de agua.

Durán es la carta de triunfo de los lecheros, luego de que Pablo Araya perdiera opciones en la primera etapa montañosa, cuando se quedó marcando a Henry Raabe en uno de los ascensos de Grifoalto.

Hoy es, precisamente, una de las jornadas propicias para tratar de cuestionar el liderato de Gregory Brenes. Así que no habrá mucho tiempo para recuperarse de la caída: menos de 24 horas después, Marconi tendrá que forzar el organismo al máximo, el pan nuestro de cada día de los ciclistas.

“Sin duda alguna es una etapa importante, en la cual nos gustaría recortar tiempo, o al menos no perder tiempo”, explicó Durán.

Ataques y respuestas. El líder Brenes está consciente de que hay jornadas más exigentes que otras. En el plano cuenta con el escudo protector de sus compañeros, pero en la montaña el dueño de la camisa amarilla se tiene que tomar las cosas más personalmente.

“Va a ser un día bonito para subir y dar un buen espectáculo. La carrera se va a poner movida, pero el equipo me he llevado bien y creo que haremos una buena labor”, comentó el rutero brumoso antes de acudir a la ceremonia de podio.

En algunas Vueltas los líderes se dedican solo a vigilar de cerca a los rivales e impedir que recorten tiempo. Otras veces, si las piernas están bien, aprovechan para poner un poco más de distancia al frente de la clasificación general.

Todo corresponde a la estrategia que el entrenador diseña en la charla del día previo. Pero sobre todo, obedece a las órdenes que el organismo dicta en carretera: cuando los músculos se niegan a responder, maltratados por los kilómetros de sudor y esfuerzo, simplemente no hay nada que hacer.