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Luis Montoya | analogonluis@yahoo.es |
Miembro del Consejo Universitario UNA
¿Lograría el Gobierno de la República, en la figura de su ministro de Coordinación Institucional, descifrar el mensaje latente enviado por los sindicalistas de la Junta de Administración Portuaria y Desarrollo de la Vertiente Atlántica (Japdeva), como requisito para permitir la concesión de lo que no les pertenece: los puertos de Limón y Moín?
Después del pulso librado Sintrajap-Gobierno quedaría gravitando este sentimiento: “Puesto que ningún Gobierno nos doblega, puesto que somos demasiado fuertes, busquemos otra manera de organización, con la cual nos sintamos vedaderamente como ‘barco en alta mar’ ”.
¿Un nuevo reino? Algunas de estas opciones podrían ser la figura de la comunidad autónoma, al estilo de la comunidad autónoma aragonesa española, con plena potestad par decretar sus días feriados. ¿O no sería mejor el estatus de Estado Libre Asociado, como el de Puerto Rico, para contar con un sistema tributario propio, instituciones educativas y ejecutivo, incluidos? O tal vez, con obtener la categoría de reino (como el de Bután, al pie del Himalaya), Sintrajap se daría por bien servido.
Para alcanzar este anhelo, el procedimiento de moda es el referendo. Y esta es ahora la pregunta: ¿Debe Sintrajap y su benefactora Japdeva, constituirse en Estado Libre Asociado; o en una comunidad, provincia autónoma, o al menos en un reino como el de Bután? O, por el contrario ¿debe Sintrajap seguir gozando de infinitos beneficios desde las miserables entrañas limonenses?
A favor del SÍ está su fuerza laboral de 1.400 empleados, quienes erigirían como rey, gobernador o alcalde, según la modalidad que resulte, a su secretario general. Eso sí, el parlamento sería el primero y único de total extracción sindical.
Sus súbditos sumarían más de 300.000 limonenses, en una extensión territorial de 9.188,52 km². Que estos dos indicadores no constituyan obstáculo alguno. Pues la provincia autónoma de Trento, por ejemplo, tiene apenas 157 km² y 112.145 habitantes (Censo del 2004).
La sede palaciega, gubernativa o de alcaldía se asentaría en las instalaciones de los muelles limonenses. Y su presupuesto aumentaría considerablemente, respecto del actual, pues no dependería de las migajas que le otorga la administración central de Japdeva.
Acostumbrados como están, a vivir en medio de prebendas millonarias, gracias a convenciones colectivas, generosas en extremo, firmadas por ministros de trabajo liberacionistas y socialcristianos, $700 millones para 1.400 empleados es justamente lo justo, para disfrutar en su vejez de una calidad de vida apenas satisfactoria, aunque ¿bien merecida? Sin embargo, si se les otorgase un nuevo estatus ¿utilizarían esa millonada para competir, como concesionarios propietarios de su propio negocio?
Lazos solidarios. Sus reivindicaciones sindicales no deben, en modo alguno, provocar nuestra rabia; y ni siquiera un asomo de malestar, o de envidia. Debemos, por el contrario, mantener con la nueva comunidad autónoma, provincia autónoma, estado libre asociado, o reino –según el resultado del referendo– los fuertes lazos solidarios que han caracterizado a los costarricenses en momentos cruciales y traumáticos. Pues los beneficios y ventajas saltan a la vista.
Sintrajap diría: “Si lo queremos para nosotros, lo deseamos, también, para los nuestros”. Desaparecerían de Limón la pobreza; la drogadicción; la basura; las calles despedazadas; las urbes inhabitables; el analfabetismo y el desempleo, entre otros cientos de males. Subirían, en cambio, las cifras rojas del 21,7% de pobreza extrema. Y esta provincia pasaría del lugar 75 (entre 81 cantones) en el índice de pobreza, a mejores lugares.
Limón se convertiría, entonces, en un estado autónomo, en una provincia autónoma, en una comunidad autónoma, o en un microrreino tan exitoso que sería modelo de gobernabilidad, para todo el país.
De una sola cosa estaríamos seguros: las huelgas sintrajapenses y su hermano menor, el tortuguismo desaparecerían; y con ello, las pérdidas millonarias de los exportadores y los enfrentamientos con el Gobierno central.
Veríamos, entonces, en los muelles limonenses, unas cifras de eficiencia y eficacia nunca antes conocidas, en la corta existencia de Japdeva.
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