Entrevista
Luis Retana
Ingeniero del Conavi
‘En esto no hay nada perfecto’
Responsable de supervisar los aspectos técnicos dice que todo tiene riesgos y gente debe ver por dónde camina
¿Sabe que las tapas incumplen las normas técnicas?
A la empresa no le vendieron tapas de buena calidad. Hay un problema de la base, me están diciendo que van a cambiar todo.
Parece un trabajo mediocre, con el que se ahorraron costos.
Pues no se está haciendo eso. Hasta que se haga la recepción definitiva y se inspeccionen esas piezas se dan por recibidas o se rechazan.
Varios carros se han dañado.
Pero no solamente sería ahí el problema, sería a nivel nacional.
Más grave todavía, pero le pregunto por este proyecto.
Yo creo que en esto no hay nada perfecto.
Mientras tanto los huecos y el riesgo siguen ahí.
Es hablar de supuestos, nada más.
¿Cuáles supuestos? Los huecos están ahí y usted los vio.
Claro que están ahí y están en un montón de lugares.
Usted es el inspector responsable de esta obra en concreto.
¿Y usted cree que yo tengo que estar ahí los 365 días del año?
No, pero el día que está debería ver si las tapas sirven.
Por supuesto, pero es la empresa la que me tiene que certificar eso.
Y el Estado, por medio suyo, tiene que revisar.
Y puedo chequearle geometría, si usted sabe qué es eso.
Con todo respeto, el que parece que no sabe es usted, que acepta tapas inservibles.
En un principio lo que se colocó tenía problemas y eso no lo estamos negando.
Cuando se pusieron esas tapas, ¿alguien vino a revisar?
Ya se sabía que esas tapas venían con defectos, pero no podíamos dejarlo (el proyecto) sin las tapas.
Si el plazo para ponerlas era diciembre, ¿por qué aún no se corrige el problema?
Porque ellos tenían que mandarlas a producir.
Ya pasó medio año.
Bueno, ya eso es un asunto de la empresa.
Pero el Estado es el que contrata y paga.
Pero no les puedo decir que para mañana me tienen que tener eso.
¿Para cuándo se pueden esperar tapas buenas?
Esta semana se las entregaron a la empresa. Si hay defectos tienen que corregirlos.
¿Quién le paga a los dueños de carros que han sufrido daños?
La responsabilidad la tiene la empresa.
¿Le gustaría que niños de su familia vivieran frente a huecos tan profundos (casi dos metros)?
Bueno, pero ¿cuántos se han ido?
¿Hay que esperar que pase?
Es como cerrar cada calle donde ha habido un choque. Todo representa un riesgo.
En este caso es la falla de la empresa y la tolerancia del Estado.
Ese es su criterio.
¿El suyo cuál es?
Hay que fijarse por dónde camina uno también.
