Brasil veta la siembra de caña de azúcar en la Amazonia
Brasilia (AP). Los ministros brasileños de Medio Ambiente y Agricultura acordaron negar permisos para el cultivo de caña de azúcar para etanol y la instalación de plantas procesadoras de biocombustibles en la Amazonia, informaron el martes las dos dependencias.
Los ministros Reinhold Stephanes, de Agricultura, y Carlos Minc, de Medio Ambiente, discutieron el tema en una reunión que sostuvieron el lunes, donde decidieron excluir nuevos proyectos de producción de etanol en la Amazonia, aunque autorizaron a las tres plantas que ya operan en la zona, según un comunicado del ministerio del Medio Ambiente.
La presencia de cultivos de caña de azúcar en la Amazonia ha sido uno de los argumentos usados por ambientalistas para criticar el programa brasileño de biocombustibles, y el presidente Luiz Inacio Lula da Silva ha reconocido que esa imagen podría perjudicar los esfuerzos brasileños por exportar etanol.
Entre tanto, los ministros determinaron que en el caso del Pantanal, un extenso ecosistema de humedales en el oeste de Brasil, se admitirá la posibilidad de cultivar caña de azúcar en el altiplano de la región, dejando intactas las planicies.
Al preservar la Amazonia y el Pantanal, en este último caso definiendo claramente las zonas de cultivo sin quebrar la producción existente, me parece que este acuerdo es bueno para todo el mundo, comentó Minc, citado por el comunicado.
Minc comentó que la elaboración de un mapa por la estatal Empresa Brasileña de Investigaciones Agropecuaria determinó que hay suficientes áreas para expandir la producción de caña de azúcar sin que sea necesario derrumbar un solo árbol, según el comunicado.
Precisó que hay 30 millones de hectáreas que pueden ser destinado al cultivo de caña para la producción de etanol.
Para duplicar la producción actual de etanol, calculada actualmente en 20.000 millones de litros por año, se necesitan 7 millones de hectáreas adicionales de caña.
La gasolina vendida en Brasil contiene 25% de etanol, y gran parte de la flota vehicular del país opera con motores adaptados para utilizar gasolina o alcohol etílico puro.
Brasil ha defendido su etanol como ambientalmente sano por ser producido en áreas donde no perjudica a la naturaleza y porque contribuye con la disminución de las emisiones de gases causantes del calentamiento global.
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