Samuel Aizenmann, dueño del auto

‘Nissan Tiida GT 1 solo correrá en la Copa Kit’

 El propietario del carro anunció ayer que no les interesa el campeonato criollo

 Agencia Datsun no descarta un nuevo proyecto, mas su prioridad es la GT 3

El Nissan Tiida –antes llamado Almera– que en algún momento fue el mandamás de La Guácima, se quedará con las ganas de saborear un título nacional, luego de que ayer el dueño del auto, Samuel Aizenmann, indicó que no les interesa correrlo en el 2008.

“Las Tres Horas era la única carrera del campeonato que iba a correr el Nissan Tiida GT 1, y probablemente –lo haga– en el Gran Premio Kit de fin de año”, expresó Aizenmann ayer en su oficina.

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Aizenmann, quien es el vicepresidente de Agencia Datsun, empresa que distribuye la marca Nissan en el país, comentó que ahora su interés se centra en la categoría GT 3, donde ya casi está listo otro vehículo modelo Tiida.

Mientras que el Nissan Tiida GT 1 era corrido por Emilio Valverde, el GT 3 irá al mando de Roy Valverde hijo. Ambos pilotos son retoños del expiloto Roy Valverde, encargado de la escudería Nissan.

“¿Por qué la GT3?, son carros más cercanos al carro de producción, es una categoría mucho más barata de sostener, entonces eso permite más competidores y va a ser mucho más emocionante”.

Con respecto a la decisión de sacar el Tiida GT 1 de competencia, el empresario manifestó que previeron que el carro no cumpliría con las expectativas antes planteadas.

“El jueves en la noche Roy (padre) dijo que el carro no corría por los problemas que se habían ido juntando –poco tiempo para probar y fallos mecánicos–”.

“Por insistencia de Milo (Emilio), obviamente la fiebre y las ganas de luchar, decidieron pulsearla por última vez, cambiar el motor y tener el carro listo para el sábado ir a clasificar, lo cual es contra de la estrategia de planificación, cuando confirman conmigo que están cambiando el motor y haciendo todo un alboroto y que van salir el sábado a probar, le recordamos a Roy que esa no fue la estrategia y que tenemos que ir con algo bien preparado y entonces mejor no corremos”, agregó.

Ante la consulta de que si el Tiida de Milo volvería en el 2009, el propietario dejó entrever que se podrían evaluar opciones, “pero el interés nuestro de estar presentes en La Guácima se cumple y se llena con la GT 3”, comentó.

“Podemos ver opción de mejorar este carro –GT 1–, ya que ha sido un carro muy bueno, pero para lo que te da en retorno la inversión da lo mismo participar en GT 3”.

Al consultársele si la salida de la GT 1 daría a su compañía una imagen de debilidad, Aizenmann indicó que “no necesariamente”.

“Las decisiones que toma la compañía es con base en resultados por inversión, no es una cosa de pasión o hobbie , que hay mucha gente participando así, y lo entiendo; el hecho de seguir en la GT 3 con un carro nuevo, que esperamos que sea muy bueno de acuerdo a lo que hemos invertido, creo que vamos seguir teniendo la presencia que queremos tener en las competencias”, añadió.